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貴州：五尺道邊馬蹄聲遠 高速路網(wǎng)連通城鄉(xiāng)
“江南千條水，云貴萬重山”“隔山喊得應(yīng)，見面要半天”，曾是貴州地理地貌的真實寫照。在作為全國*一沒有平原支撐的省份，“地?zé)o三尺平”是伴隨貴州多年的標簽。
“根據(jù)貴州省交通部門的記載，新中國成立時，我省公路通車里程僅有1950公里。到1978年，全省公路通車里程雖然達到3萬余公里，但是許多鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣城都未通公路或油路。然而，2015年，貴州卻成為西部第1個、全國第9個縣縣通高速的省份。”回首往事，從事貴州交通建設(shè)數(shù)十年的阮有力感嘆，改革開放40年來，從往昔的“出行難”到如今的“選擇多”，貴州交通建設(shè)發(fā)展實為不易。
眼下，貴州省高速公路通車里達到5835公里，其總量排名西部地區(qū)第3位。貴州交通真正實現(xiàn)了從“五尺道邊聽馬蹄絕響”，到“縣縣通高速”的華麗轉(zhuǎn)身。不僅如此，全省所有5A級景區(qū)和主要的3A、4A級以上景區(qū)，都可實現(xiàn)30分鐘進入高速公路系統(tǒng)。
截至去年底，貴州省已建和在建高速公路規(guī)模達到8485公里，其規(guī)模進入西部省市*一方陣，全省有6條國家高速公路通過，包括杭瑞高速、滬昆高速、廈蓉高速、蘭海高速、銀百高速和汕昆高速。
“說起這些年來的貴州交通建設(shè)，完全可以用‘飛躍’二字形容，無論是規(guī)模、技術(shù)還是施工設(shè)計都在不斷發(fā)展。貴州交通建設(shè)逐漸進入國際、國內(nèi)領(lǐng)先水平，創(chuàng)造了一個個交通建設(shè)的奇跡。”阮有力說，貴州公路建設(shè)離不開橋梁建設(shè)，由于貴州的特殊地形地貌，橋梁設(shè)計施工難度非常大。建設(shè)者們采用北斗衛(wèi)星、激光掃描等先進技術(shù)，對橋梁垂直度、形態(tài)等進行調(diào)整，提高精準度。“這些年來，貴州創(chuàng)造了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的桁式組合拱橋，拿下國家科技進步獎。橋梁種類涵蓋拱橋、梁橋、懸索橋、斜拉橋等結(jié)構(gòu)造型，創(chuàng)造了多個世界之一。” |
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