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| 陜汽軒德E9電動物流車跟車評測滿載5t，行駛40km，僅耗電18% |
陜汽軒德E9電動物流車跟車評測滿載5t，行駛40km，僅耗電18%
針對陜汽軒德E9電動輕卡進行實際物流配送運輸評測。評測結果發現，該款車型總體表現良好。在開啟空調、空載情況下，工況行駛37.4km，僅耗電14%，約耗電；而在裝載5t貨的情況下，工況行駛37.2km，僅耗電18%。
一．陜汽軒德E9測評外部環境及其車輛參數
每個地區因為地勢、溫差、路權、補貼政策、充電設施和市場環境等不同，都會影響著新能源物流車銷售與運營情況。
東陽物流園區司機李師傅表示，陜汽軒德E9電動輕卡這款車型很適合同城配送，主要用于快遞包裹、紙箱、玻璃器具等貨物運輸。首先，通常情況下，日常運輸不到100km，而軒德E9續航里程在240~260km，官方搭載電量為77.79kWh，足夠進行同城物流貨物運輸。其次，這款車型質量過硬，做工較為精細，性能較好，開空調的狀況下，裝載5噸貨物，行駛40km，僅需14kWh，耗電量僅18%。第三，該款車型，載貨能力很好，*大載貨量2095kg。對于靠車輛做生意的企業來說，省時就是賺錢，載貨能力非常重要。
*一段路：空載行駛從東陽物流園區前往中牟縣天天快遞倉庫；第二段路：滿載5t貨物，從某玻璃制造商倉庫返程東陽物流園, 行駛近40km。
途經基本上是城市路段，少部分小道等，路面平坦筆直，無泥路、坑洼路，有坡道、彎道、紅路燈等多處。
二．陜汽軒德E9應用場景表現
電動汽車資源網評測陜汽軒德E9電動輕卡，是一款懸掛新能源汽車牌照的豫A D5**7車型，該車輛已經運營近6個月，主要用于快遞物流配送、搬家公司、零擔運輸和共享單車等貨物運輸。
出發前，軒德E9當前SOC顯示為96%，已經耗電3.1kWh，總里程為1869.6km，實際搭乘3人，后貨箱無貨物，空車行駛。
（一）車輛運輸基本情況
電動汽車資源網記者從位于鄭州市二七區東陽物流園發車，*低時速在20~30km，*高時速達到90~97km（*高時速100km），*終到達鄭州市中牟縣運糧河附近的天天快遞。
評測當天，軒德E9主要裝載貨物為笨重紙箱，其中以玻璃家具為主，返程貨物在5t以上（額定載質量900kg，容積17.43m3）。
該車師傅主要跑短途運輸，因為評測需要開始跑城市內中途運輸，只有一條路線，基本是“中轉站-倉庫-倉庫-中轉站”之間貨物運輸，途徑京廣快速路、滿江路、南三環、東三環、航海東路、東四環等路段，來回一趟，中途休息未充電。 |
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