斗軸內(nèi)徑40mm
40*250 40*260 40*270 40*280 40*290
40*300 40*310 40*320 40*330 40*340
40*350
45#鋼淬火低溫回火后和高溫回火后都有良好的綜合機(jī)械性能，該鋼淬透性好，切削加工性能良好，熱處理后具有較高的強(qiáng)度和沖擊韌性等力學(xué)性能，是高壓開關(guān)行業(yè)連桿、銷軸的常用材料。鎳和鉻元素配合使用時，可顯著增強(qiáng)鋼的淬透性，同時鎳對鐵素體有較好的強(qiáng)化作用，故能使鋼具有高的沖擊韌度。因此，以鉻鎳為主要合金元素的低合金結(jié)構(gòu)鋼，主要用作大截面高負(fù)荷和受沖擊的零件，尤其是適合于低溫條件下工作的受沖擊負(fù)荷的零件。低碳鋼、合金鋼以及一般鑄鐵等都可以進(jìn)行滲碳處理，根據(jù)各種鋼材合金元素的不同，滲碳后其表面硬度值也有差異，可使工件表**有高的耐磨性，其心部保持高的強(qiáng)度和韌性。
   斗軸的磨損歷程主要分為磨合階段、磨粒磨損階段和粘結(jié)磨損階段。*一階段：在斗軸軸套的磨合階段要適量添加潤滑脂，壓注量過多或過少均會對斗軸平衡粗糙度的建立產(chǎn)生影響，進(jìn)而影響斗軸的使用壽命；第二階段：挖掘機(jī)的工作環(huán)境多灰塵泥土而挖掘機(jī)斗軸軸套的結(jié)構(gòu)形式簡單，軸向和徑向的間隙均比較大，砂石泥土等磨粒極易進(jìn)入斗軸軸孔的接觸區(qū)域，劃傷零件表面，形成磨粒磨損；第三階段:長時間的額磨粒磨損后，淬硬層開始脫落，潤滑效果下降，長時間的重載引起較大的切向力，最終使吸附膜破裂，磨損后的新生表面直接接觸發(fā)生粘結(jié)現(xiàn)象，粘結(jié)磨損的出現(xiàn)標(biāo)志著斗軸壽命的結(jié)束。
  挖掘機(jī)工作裝置上鉸點(diǎn)較多，工作時斗軸和軸套之間相對轉(zhuǎn)動且傳遞載荷大，斗軸和軸套間隙的合理選擇直接影響挖掘機(jī)工作的可靠性。若配合間隙過小，形成不了穩(wěn)定的潤滑油膜，造成軸和軸套之間直接接觸，引起發(fā)熱和磨損，甚至干磨、抱死和斷裂；若軸和軸套間隙過大，使軸和軸套之間的接觸應(yīng)力增大，影響軸和軸套的使用壽命。
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