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山東乾成礦山工程機械有限公司
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廠家專供工程柴油運輸四輪車成本低 |
廠家專供工程柴油運輸四輪車成本低
【地下礦用車】
地下礦用車運輸是以柴油驅動的一種無軌運輸方式。 · 無軌采礦運輸系統:斜坡道開拓或平酮的礦山,可將礦巖從工作面運往溜井口或運送到地面,在無軌開采地下礦山中可作為階段運輸主要運輸設備,構成無軌采礦運輸系統,以提高采礦強度; · 運距和坡度:地下礦用汽車經濟合理運距為 500 一 4000m , 運輸線路坡度不大于 20 一 30 %。
【產品概述】
(1)按卸載方式有傾卸式和推卸式兩種: · 傾卸式卡車是用液壓缸將車箱前端頂起,使礦巖從車廂后端靠自溜而卸載方式。其缺點是卸載高度較大,卸載石同室較高。,推卸式卡車是利用液壓缸水平推壓卸載擋板,將貨載卸出車箱。
(2)按輪軸配置數分類:雙輪軸式和三輪軸式。
(3)按傳動方式分類:液力一機械式、液壓一機械式、全液壓式和電動輪式.
【地下礦車運輸的主要優點】:
1 、機動靈活,應用范圍廣,自帶動力和無軌自行,無需鋪軌,坡道較陡。
2 、運輸簡化了巷道的布置,便于一次成巷。
3 、與軌道運輸比較,汽車運輸設備臺數少,重量輕,比如小寺溝銅礦,如采用軌道運輸就要用 182 臺設備,采用卡車運輸設備僅為 8 臺。
4 、卡車運輸能節省勞動力,比如小寺溝銅礦,卡車運輸司機,設備維修,養路等共計 17 人,而軌道運輸則需 31 人。
5 、卡車運輸能提高勞動生產率。如瑞典托拉法拉礦,采用井下卡車運輸,使勞動生產率從平均 2750 噸/人年,提高到 8900 噸/人年。
【地下礦車應用】:
選擇根據礦巖運輸量、巷道斷面尺寸、裝車設備、運輸距離、卸載要求及礦山服務年限。同時考慮能耗、備件供應、維修能力、環境保護及管理水平。
( 1 )確定汽車的裝載量和不同裝載量的車型要考慮礦山的生產發展。
( 2 )選用汽車型號盡可能少。同一型號汽車,便于操作、維修、備件供應和調度管理。
( 3 )考慮廢氣污染情況。
本公司是專業從事礦用四輪車,井下運輸車,礦用四不像車,四驅爬山王,四不像工程車、農用自卸車、礦用無軌膠輪車,礦山井巷運輸車,非公路專用工程自卸車,煤礦防爆膠輪車,井巷排險車,井巷載人車輛,工程巷道運礦車,井巷加油車,地下室運渣車,樓層運料車,電動四輪自卸車,電動工程三輪車,四驅自卸車,田園管理車,履帶自卸車各種車輛配件等,擁有職工100余人,其中技術人員30余人,工程師15人,中級工程師5人,同時聘請其他工程單位的中工程師15人,共同構筑公司強大研發實力,為技術革新與新產品開發奠定了基礎。乾成本始終以“安全、誠信、創新、服務”為宗旨,竭誠為廣大客戶提供優質的產品和服務。 |
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