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鎮(zhèn)江市天源蓄電池有限責(zé)任公司
聯(lián)系人:王榮春
先生 (經(jīng)理) |
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叉車蓄電池如何突破瓶頸 |
叉車蓄電池使用壽命是其瓶頸, 多年來一直無法突破,雖以低廉的價格占據(jù)市場,但作為發(fā)展中國家,應(yīng)更具環(huán)保的材質(zhì)作為導(dǎo)向,引進(jìn)新能源開發(fā)技術(shù),替代叉車鉛酸電池,在新能源叉車重所需 要占用的整體質(zhì)量以及體積比較大,一次充電可行駛的歷程比較短,使用壽命短,且后期使用成本高。
此外,鉛酸電池充電時間長,鉛是重金屬,存在污染,與新能 源動力叉車的概念背道而馳,叉車蓄電池循環(huán)次數(shù)大約在800-1500次不等,目前暫且不說新能源叉車,就國產(chǎn)叉車蓄電池與進(jìn)口或者合資的叉車蓄電池對比,壽命也存在很大差異,雖然國產(chǎn)蓄電池在價格上占有優(yōu)勢,但發(fā)展才是硬道理,無法沖破壽命瓶頸,加上維護(hù)成本比較高,后續(xù)需要其他渠道進(jìn)行突破。 |
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