鐵路局專(zhuān)用超聲波檢漏儀案例

2016年5月21日我昆山漢吉龍公司工程師攜帶法國(guó)LEAKSHOOTER可視化測(cè)漏儀對(duì)三機(jī)現(xiàn)場(chǎng)DF4DK型0256號(hào)機(jī)車(chē)進(jìn)行檢測(cè)，該機(jī)車(chē)小輔修后，保壓實(shí)驗(yàn)下降0.2，不符合交車(chē)要求，我公司工程師和制動(dòng)班組的師傅一起查找漏泄點(diǎn)。
詳細(xì)介紹
0512-5756-62-65 昆山漢吉龍測(cè)控技術(shù)有限公司
測(cè)試設(shè)備介紹:
產(chǎn)地:法國(guó) 品牌:LEAKSHOOTER 型號(hào):LKS1000
儀器特征:
1.全球首創(chuàng)泄漏可視化通過(guò)彩色屏幕將泄漏位置精確地顯示出來(lái)。
2.全球首創(chuàng)超聲波泄漏儀器里面*一可自動(dòng)調(diào)節(jié)增益模式.
3.操作便捷,檢測(cè)靈敏度高,檢測(cè)故障速度快,可進(jìn)行遠(yuǎn)距離檢測(cè).
4.帶有PC軟件可進(jìn)行分析/存儲(chǔ)等功能,軟件免費(fèi)升級(jí).
5.無(wú)限的升級(jí)空間,客戶(hù)日后可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況選擇不同的應(yīng)用附件.
現(xiàn)場(chǎng)描述:
2016年5月21日我昆山漢吉龍測(cè)控技術(shù)有限公司工程師攜帶法國(guó)LEAKSHOOTER可視化測(cè)漏儀對(duì)三機(jī)現(xiàn)場(chǎng)DF4DK型0256號(hào)機(jī)車(chē)進(jìn)行檢測(cè)，該機(jī)車(chē)小輔修后，保壓實(shí)驗(yàn)下降0.2，不符合交車(chē)要求，我公司工程師和制動(dòng)班組的師傅一起查找漏泄點(diǎn)。
現(xiàn)場(chǎng)有相當(dāng)規(guī)模的壓縮管路和連接件，是容易產(chǎn)生泄漏的重點(diǎn)區(qū)域，檢漏工作的效率和準(zhǔn)確率直接影響交車(chē)時(shí)間及機(jī)車(chē)運(yùn)行安全。 目前現(xiàn)場(chǎng)檢修人員仍使用老式的涂抹肥皂水和感官判斷的傳統(tǒng)方法，效率低而且受環(huán)境和濕度的影響比較大。
測(cè)試實(shí)驗(yàn): 為驗(yàn)證可視化測(cè)漏儀測(cè)試效果，現(xiàn)場(chǎng)人為的將總風(fēng)管閥門(mén)微微開(kāi)啟，用測(cè)漏儀測(cè)試漏泄情況，如圖：
測(cè)漏儀屏幕出現(xiàn)黃色框，說(shuō)明有輕微漏泄 測(cè)漏儀屏幕有紅色框出現(xiàn)，說(shuō)明有嚴(yán)重泄露
經(jīng)過(guò)我公司工程師和制動(dòng)班組師傅查找︱端駕駛室操縱臺(tái)下，地板下面管路各個(gè)接頭，以及機(jī)器間過(guò)道踏板下接頭，均沒(méi)發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)，*后在‖端駕駛室副駕駛操縱臺(tái)下找到了漏點(diǎn)，如下圖：
泄露原因是連接頭松動(dòng)
測(cè)試客車(chē)底部風(fēng)管
測(cè)試客車(chē)總風(fēng)管
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