詳細說明
APEX減速機在全球的迅速推廣,越來越被廣大用戶信賴和認可,成為行銷全球的著名品牌.中國大陸近幾年隨著外商投資企業的涌入和國內產業自動化程度的提升,對高精密伺服用行星減速機需求也越來越普遍,從單純依賴歐美進口逐步轉向貨期短和高性價比的APEX減速機,APEX減速機也由此進入中國大陸的各行業;成為替代歐美進口行星減速機的*選品牌.
臺灣精銳集團投資30億新臺幣在臺灣臺中科技園新建的工廠已落成并投入使用，后繼將利用自身的先進技術和產能等優勢，不斷完善自己的產品系列;我們公司又陸續出來好幾款新產品，如：AT系列減速機，剛上市就取得了很好的銷量。2010年8月份新上市的微型行星減速機現已上市，主要用在微型產業上，特別是機械人方面;以及在規劃中關聯產品(如動力刀塔和聯軸器產品等)也將陸續上市。
臺灣精銳集團正朝著*級規模*大行星減速機制造廠之一的目標穩步前進
1、螺旋齒輪(P系列為正齒輪)設計：
螺旋行星齒輪嚙合傳動比同樣大小的正齒輪行星齒輪嚙合傳動具更高的嚙合率,而且運轉平穩,噪音低,準確度更高,壽命更長。
螺旋行星齒輪嚙合傳動以傳動準確,噪音低和運轉平穩而聞名;與普通正齒輪行星傳動相比,其輸出扭矩可提高33%以上,而且齒面接觸負載穩定。
一對典型正齒輪嚙合傳動大約有1.5 個齒瞬時互相嚙合在一起。
一對螺旋齒輪嚙合傳動大約有3.3 個齒瞬時互相嚙合在一起. 在更多的齒表面接觸過程中，齒輪可承載的負荷就更大。
螺旋齒輪齒面嚙合誤差也減到*小。
2、動平衡設計的筒夾式鎖緊機構 ：
輸入端與馬達的連結采用筒夾式鎖緊機構并經動平衡分析，具有更高的同心度和更高速的動力傳遞輸入平穩性。
筒夾式鎖緊機構采用單一切槽和單一螺絲鎖緊,可消除傳動滑動和結合背隙問題。
3、軸承支撐的設計 ：
獨特馬達連接板和軸承支撐系統，使得與全部伺服和步進馬達安裝容易，無須另外定制馬達連接板。
用APEX減速機可幾分鐘之內完成安裝.
4、無電解鎳表面處理 ：
輸出端齒輪箱作特殊無電解鎳表面處理，使得APEX減速箱抗腐蝕能力和環境耐受性提高。
5、單個齒輪 & 齒輪箱 ：
單個內環齒輪用機器制造考慮到在相同的空間配置條件下,需容許比較大尺寸的太陽輪和行星輪,故與齒輪箱本體采用一體式結構,可使扭轉剛性和輸出扭矩大幅提升.
6、NYOGEL 792D：
采用 Nyogel 792D 合成潤滑油脂 , 毋須更換潤滑油脂, 100% 免保養.
軸承的潤滑設計,可確保任何的組裝方向和位置的充分潤滑.
7、一體式行星臂架設計：
行星臂架與輸出軸采一體式的結構設計
優越的同心度和*大的扭轉剛性
高輸出負載能力 |
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