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德州萬(wàn)群橡膠制品有限公司
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一種汽車稀土含油改性MC尼龍澆鑄襯套制造技術(shù) |
一種汽車稀土含油改性MC尼龍澆鑄襯套制造技術(shù)
本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及襯套技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種汽車稀土含油改性MC尼龍澆鑄襯套,包括截面為圓環(huán)的襯套本體,襯套本體內(nèi)壁設(shè)有相互交叉的油槽,油槽頂端設(shè)有注油通孔,注油通孔內(nèi)壁中央位置處設(shè)有環(huán)形凹槽,環(huán)形凹槽內(nèi)腔頂部設(shè)有擋油板,擋油板截面為圓形且其圓心在注油通孔軸線上,擋油板截面圓直徑大于注油通孔截面圓直徑,擋油板兩端均設(shè)有耳板,耳板底面中央位置處連接彈簧,彈簧的另一端和環(huán)形凹槽內(nèi)壁連接,兩個(gè)耳板中央位置處均開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向孔,導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向柱,導(dǎo)向柱插設(shè)在彈簧內(nèi)且其兩端均固定連接在環(huán)形凹槽內(nèi)壁上。本實(shí)用新型專利技術(shù)中可避免漏油,環(huán)保性能好,提高潤(rùn)滑效率,節(jié)約資源,成本低,重量輕。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種汽車稀土含油改性MC尼龍澆鑄襯套
本技術(shù)涉及襯套
,尤其涉及一種汽車稀土含油改性MC尼龍澆鑄襯套。
技術(shù)介紹
襯套安裝部位是在汽車孔內(nèi)及工作軸之間的位置,其作用是減震、抗磨又可隨時(shí)更換的易損件,傳統(tǒng)的雙金屬襯套成本高,重量大,且存在漏油、潤(rùn)滑效率低的現(xiàn)象,為此,我們提出一種汽車用澆鑄尼龍襯套。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),而提出的一種汽車稀土含油改性MC尼龍澆鑄襯套。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本技術(shù)采用了如下技術(shù)方案:設(shè)計(jì)一種汽車稀土含油改性MC尼龍澆鑄襯套,包括截面為圓環(huán)的襯套本體,所述襯套本體內(nèi)壁設(shè)有相互交叉的油槽,所述油槽頂端設(shè)有注油通孔,所述注油通孔內(nèi)壁中央位置處設(shè)有環(huán)形凹槽,所述環(huán)形凹槽內(nèi)腔頂部設(shè)有擋油板,擋油板截面為圓形且其圓心在注油通孔軸線上,所述擋油板截面圓直徑大于注油通孔截面圓直徑,所述擋油板兩端均設(shè)有耳板,所述耳板底面中央位置處連接彈簧,彈簧的另一端和環(huán)形凹槽內(nèi)壁連接,兩個(gè)所述耳板中央位置處均開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向孔,導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向柱,所述導(dǎo)向柱插設(shè)在彈簧內(nèi)且其兩端均固定連接在環(huán)形凹槽內(nèi)壁上。優(yōu)選的,所述襯套本體兩端內(nèi)壁均采用倒角設(shè)計(jì)。優(yōu)選的,所述擋油板頂面設(shè)有密封墊。本技術(shù)提出的一種汽車稀土含油改性MC尼龍澆鑄襯套,有益效果在于:用澆鑄尼龍代替?zhèn)鹘y(tǒng)的金屬材質(zhì),且襯套內(nèi)壁設(shè)有油槽,通過(guò)按壓擋油板及在彈簧的作用下,方便向油槽內(nèi)注油且可避免漏油,環(huán)保性能好,提高潤(rùn)滑效率,節(jié)約資源,成本低,重量輕。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)提出的一種汽車稀土含油改性MC尼龍澆鑄襯套的主視圖;圖2為本技術(shù)提出的一種汽車稀土含油改性MC尼龍澆鑄襯套的側(cè)視...
一種汽車稀土含油改性MC尼龍澆鑄襯套
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車稀土含油改性MC尼龍澆鑄襯套,包括截面為圓環(huán)的襯套本體(1),其特征在于,所述襯套本體(1)內(nèi)壁 |
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