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昨天和大家一起探討了汽車維護和保養的基本知識，其實，汽車的維護和保養是一門很深的學文，現在讓我們繼續了解。
一、如何準確運用起動機。
因蓄電池大電流放電時刻過長，簡單導致極板曲折損壞，因而每次運用起動機時刻不宜過長，每次運用不得超過5秒鐘。
二、堅持散熱器和水套的清潔
堅持散熱器外部和內部清潔，是進步散熱效能的重要條件。散熱器外部沾有泥土，油污時，均影響流過的風量，使冷卻液溫度過高，應及時清潔。
冷卻系內積有水垢，泥土或油污時，都會影響冷卻液的傳熱。冷卻系內容的礦物質越多，沉積的水垢也越多；而水垢的傳熱能力只能金屬的幾十分之一。因而，平常應加注潔凈的礦物質較少的軟水。
三、發動機無法發動
假如發動機不能滾動或滾動的太慢。
1.查看蓄電池接線柱是不是接線牢固，接線柱是不是清潔。
2.查看蓄電池接線柱是不是杰出，翻開室內燈或開雙閃。
3.起動機作業時，假如電瓶燈漸暗或平息，表明蓄電池虧電。假如電瓶燈沒有問題，而車仍是不能起動，則需要對車進行調整或修補。
假如發動機能夠在正常轉速起動，但無法進入正常作業狀況
1.查看一切插裝件是不是安固（例如：火花塞，焚燒線圈，分電器等插裝件）
2.假如一切插裝件正常，那么因素也許是由于重復起動形成的火花塞浸油過多。
火花塞被浸發動機的起動。
1.假如有這種狀況發作，請車踏下加快踏板的一起，將車鑰匙放在“起動”方位，并堅持這種狀況5秒鐘，后回原位，然后再嘗試車不踏加快踏板的狀況下起動發動機。
2.假如車5秒鐘內無法起動發動機，請過幾分鐘后再起動發動機。重復幾回后，仍是不能起動，那么需找專業人員對發動機進行修補。
四、發動機過熱
假如發動機泠卻液溫度表顯現發動機過熱，應對車進行如下程序的處置。
1.將車泊車安全當地，翻開風險正告燈。
2.假如有冷卻液或其蒸汽從散熱器或沒有后再翻開機器蓋。如沒有冷卻液或蒸汽噴出，可在冷卻電扇正常作業的狀況下，堅持發動機正常工作。
3.直接調查發動機的水泵皮帶是不是損壞或松動，看看有無冷卻液從散熱器，冷卻系統轉管走漏出來。假如發現以上狀況，則應請修補人 |
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