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長沙市混凝土輸送泵重工機械有限公司
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手 機：18670705078  |
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| 寧夏銀川強制式攪拌車載泵供產銷 |
18670705078寧夏銀川強制攪拌車載泵不管是動力共用型還是動力不共用型，一般由底盤、副車架、機罩、動力系統、泵送系統（機構）、強制攪拌機構、冷卻系統、電氣系統、液壓系統、支撐系統、水清洗系統、潤滑系統等組成。
產品特點：
◆采用強制式500攪拌主機，攪拌量可達25M3/h
◆.可選用配料機，效率高，地面施工2000-3000平方/天
◆一泵三用   品質值得信賴
◆適用各種混凝土施工現場，適用性廣
◆效率高用車載式混凝土攪拌輸送泵來投資創業，投資回報高，月收入輕松過萬；汽車車身與強制攪拌拖泵完美結合，結構新穎而又緊湊，移動方便，隨時可以轉場。更適合農村狹窄道路的施工環境。
  產品優點：
（一）布置快捷
施工現場布置快捷，布置速度比同行快3倍
（二）大直徑輸送管道
200mm直徑輸送缸，125mm輸送管道，能輸送的石子更大
（三）超高效率
攪拌拖泵輸送到樓面只需35秒
（四）功能強大
能輸送稍干一些的混凝土
（五）輸送壓力高
垂直輸送50-100米，水平輸送200-300米
（六）進口主油泵
進口川崎與力土樂主油泵，確保24小時不斷運轉
發展趨勢
強制攪拌車載泵作為混凝土泵送設備中的一員，隨著城市交通管理的加強和混凝土泵送設備出租業務的發達，加上其良好的機動性，已進入高速發展時期。而隨著科學技術的進步、新材料新工藝的應用及工程施工的需要，車載泵在朝著高壓力、大排量、可靠性高、高效節能、智能化、機電液集成控制等方向發展。
(1)排量更大，隨著大型工程建設的需要和施工進度的加快，車載泵泵送排量逐步向增大的方向發展。早期車載泵多采用90m3/h排量，已達到120m3/h。
(2)壓力更高。近些年來國內高層建筑不斷創出新高，這對車載泵來說就是要求出口壓力更高。早期設計的車載泵出口壓力≤10MPa，為完成高層建筑的泵送，只能采取多臺拖式混凝土泵接力。隨著技術進步，為滿足不斷涌現的高層建筑的需求，拖泵及車載泵的設計出口壓力都在不斷提高，車載泵的*高出口壓力由18MPa逐步增加到20、22、28 MPa。因此，更高的出口壓力仍是車載泵和拖泵的一個重要發展趨勢。
(3)液控系統更加高效、可靠。液壓系統采用大通徑、大流量滑閥式結構換向閥，換向時將主油泵多余流量引入擺閥系統，可大幅降低換向壓力損失和液壓系統的沖擊，提高擺閥響應速度和泵送連續性，使效率更高。
售后服務
-現場免費操作指導，提供半個月現場24小時跟蹤服務。
-建立完善的產品質量跟蹤記錄，保證定期對您購買的產品走訪檢修，以解決您的后顧之憂。
-3.24小時在線售后服務。 1867070507 |
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