5.結構
切換機構、手輪及電氣部分組成。其傳動原理如圖4所示。
安裝、調試和維護時,不可損傷隔爆面:不得在爆炸環境下拆去與電氣有關的箱蓋帶電操作,打開電氣箱蓋前必須先切斷電源:重裝時蓋嚴緊固以保證隔爆性能
5.2減速機構:由一對直齒輪和蝸輪副兩級傳動組成。電動機的動力經減速機構傳遞給輸出軸。
帶動曲拐,曲拐直接(或通過撞塊)帶動支架產生角位移。當輸出軸上的轉矩增大到整定轉矩時
則支架產生的位移量使微動開關動作,從而切斷電機電源,電動機停轉。以此實現對電動裝置輸出轉矩的控制,達到保護電動閥門的目的。
5.4行程控制機構:
采用十進制計數器原理,又稱為計數器,控制精度高,結構見圖7。其工作原理為:由減速箱
內的一對大小傘齒輪帶動中傳小齒輪,再帶動行程控制機構工作。如果行程控制器按間門開、關的位置已調整好,當控制器隨輸出軸轉動到預先調整好的位置(圈數)時,則凸輪將轉動90°°,迫使微動開關動作,切斷電動機電源,電動機停轉,從而實現對電動裝置行程(轉圈數)的控制。
注1:為了控制較多轉圈數的閥門,可調整凸輪轉180°或270°再壓迫微動開關動作。 |