液壓絞車液壓系統廠家 5噸液壓絞車多少錢
液壓絞車的簡介
液壓絞車以油液作為工作介質，通過密封容積的變化來傳遞運動，通過油液內部的壓力來傳遞動力。 （1）、動力部分－將原動機的機械能轉換為油液的壓力能（液壓能），例如：液壓泵。 （2）、執行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉換為帶動工作機構的機械能。例如：液壓缸、液壓馬達。 （3）、控制部分－用來控制和調節油液的壓力、流量和流動方向，例如：壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。 （4）、輔助部分－將前面三部分連接在一起，組成一個系統，起貯油、過濾、測量和密封等作用。
例如：管路和接頭、油箱、過濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。在一定體積的液體上的任意一點施加的壓力 ,能夠大小相等地向各個方向傳遞這意味著當使用多個液壓缸時每個液壓缸將按各自的速度拉或推而這些
速度取決于移動負載所需的壓力在液壓缸承載能力范圍相同的情況下承載*小載荷的液壓缸會首先移動,承載*大載荷的液壓缸*后移動。
YS系列液壓絞車由帶單向平衡閥及控制制動器的高壓梭閥組成的各種配流器，液壓馬達、制動器、齒輪減速器、卷筒、機架等部件組成（液壓原理見圖），用戶只需配備泵站和換向閥即可。由于絞車自帶閥組，它不但簡化了液壓系統而且提高了傳動裝置的工作可靠性。XSJ絞車自帶的液壓閥組成功解決了一般絞車中存在的空鉤抖動和提升中的二次下滑問題，使XSJ液壓絞車在提升和下放工作中運轉平穩。除此之外它還具有起動和工作效率高、能耗少、噪音低、外形美觀、尺寸緊湊、經濟性能好等特點，他是應用于重力破碎牽引設備；履帶和汽車起重機、吊管機、抓斗和具有破碎功能的鉆機等設備中。
液壓絞車結構
主要由液壓馬達（低速或高速馬達）、液壓常閉多片式制動器、行星齒輪箱、離合器(選配)、卷筒、支撐軸、機架、壓繩器(選配)等組成。液壓馬達具有很高的機械效率，起動扭矩大，并可根據工況要求帶不同的配流器，還可根據需要設計閥組直接集成于馬達配油器上，如帶平衡閥、過載閥、高壓梭閥、調速換向閥或其他性能的閥組，制動器、行星齒輪箱等直接安裝于卷筒內，卷筒、支撐軸、機架根據力學要求設計，整體結構簡潔合理并具有足夠的強度和剛性。因而該系列絞車在結構上具有緊湊、體積小、重量輕、外形美觀等特點，在性能上則具有安全性好、效率高、起動扭矩大、低速穩定性好、噪音小、操作可靠等特點。
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