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| 輪胎煉油產生的炭黑屬于危險廢物嗎 |
隨著工業的發展，工業生產過程排放的危險廢物日益增多。由于危險廢物帶來的嚴重污染和潛在的嚴重影響，危險廢物已成為“政治廢物”。
危險廢物（英文Hazardous waste）是指列入國家危險廢物名錄或者國家規定的危險廢物鑒別標準和鑒別方法認定的具有危險特性的廢物。
危險廢物的危害：
1、破壞生態環境。隨意排放、儲存的危廢在雨水地下水的長期滲透、擴散作用下，會污染水體和土壤，降低地區的環境功能等級。
2、影響人類健康。危險廢物通過攝入、吸入、皮膚吸收、眼接觸而引起的毒害，或引起污染、爆炸等危險性事件；長期危害包括重復接觸導致的長期中毒、致癌、致畸等。
3、制約可持續發展。危險廢物不處理或不規范處理處置所帶來的大氣、水源、土壤等的污染也將會成為制約經濟活動的瓶頸。
輪胎煉油產生的炭黑不屬于危險廢物。炭黑行業政策需要關注環保方面的政策，行業環保風險大。除了一般性的行業政策之外，值得注意的是對于炭黑的環保政策正在逐步出臺，環保成為不能忽視的一個環節。
碳黑為工業中不可或缺之化工原料，其染色與補強的特性，為多數塑、橡膠制品的改質添加劑，其中輪胎用量占總體之七成最多。表一為世界碳黑生產國之年產量統整。美國碳黑工業崛起於第二次世界大戰，為確保戰略物資之供應，迫使碳黑廠商大量擴產，以至今日之龍頭地位，年產量高達160萬公噸；亞洲地區近來因中國大陸世界工廠強勁的經濟成長帶動下，產能也緊追美國，以日本和中國大陸居二、三位，年產量約達70萬公噸。
廢舊輪胎煉油設備以廢舊輪胎為原料，經過高溫裂解一系列反應，得到的產物是裂解油，炭黑和鋼絲。整個高溫裂解過程環保無污染。
廢舊輪胎煉油設備處理方式：
①將廢舊輪胎、廢塑料、廢機油、煤焦油等原料進行預處理后分別或混合進入不間斷旋轉的裂解反應釜中；
②物料在反應釜中不斷地在特別設計的翻動推進裝置360度滾動式前進；
③物料在被加熱的反應釜中獲得熱量進行熱裂化和催化裂解并餾出油蒸汽；
④油氣通過旋流式催化分餾塔進一步催化裂解；
⑤可液化部分輕組分進入冷凝器冷卻為液態油；
⑥不可液化部分通過燃氣凈化系統輸入供熱系統燃燒；同時灰渣自動排出.
⑦若需精制油料，可在精煉設備中再處理。
廢舊輪胎煉油設備最終產物：
炭黑用途：
1.制成球狀炭黑、炭黑煤球，用于加熱燃燒。
2.研磨至N220、N330、N550或N6660，用于輪胎制造行業。
3.加工成色母，賣至塑料行業。
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