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·橋梁加固材料

支座灌漿料專業(yè)生產(chǎn)廠家橋面防水施工啟程路橋

詳細(xì)說明

支座灌漿料專業(yè)生產(chǎn)廠家橋面防水施工啟程路橋

支座灌漿方法

一、重力式灌漿法：

1.鑿毛支座就位部位的支承墊石表面，清除預(yù)留錨栓孔中的雜物，安裝灌漿用模板，并用水將支承墊石表面浸濕，清除預(yù)留錨栓孔內(nèi)積水。灌漿用模板可采用預(yù)制鋼模、底面設(shè)一層4mm厚橡膠防漏條，通過膨脹螺栓固定在支座墊石頂面。

2.支座四角采用墊塊調(diào)整標(biāo)高，支座調(diào)整就位后，在下支座板底面與支承墊石頂面之間應(yīng)留有20~30mm的空隙，以便灌注無收縮高強(qiáng)度灌注材料

3、灌漿采用重力灌漿方式，灌漿前應(yīng)估算漿體體積，備料充足。灌漿口高度應(yīng)保證灌漿密實。灌注使用體積數(shù)量不應(yīng)與計算值參數(shù)過大誤差，應(yīng)防止中間缺漿。

4.灌漿時應(yīng)先灌注支座預(yù)留錨栓孔，當(dāng)支座預(yù)留孔接近灌注滿時再由支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。

5.灌漿性能應(yīng)滿足《鐵路橋梁球型支座》TB/T3320-2013的規(guī)定。灌漿前應(yīng)初步設(shè)計所需漿體的體積，實際灌漿用漿體數(shù)量不應(yīng)與計算值差距太大，防止中間部位缺漿。

6.灌注材料達(dá)到20MPa后，拆除模板，檢查是否有漏漿處，必要時對漏漿處進(jìn)行修補(bǔ)，待澆筑梁體混凝土后，張拉預(yù)應(yīng)力筋前，及時拆除各支座的連接板及連接螺栓，對支座油漆破損部位進(jìn)行修補(bǔ)，并安裝支座圍板，完成支座安裝

二、座漿法：

1.鑿毛支座就位部位的支承墊石表面，清除預(yù)留錨栓孔中的雜物，并用水將支承墊石表面浸濕。

2.先在支承墊石頂面鋪一層厚20~30mm的M50干硬性無收縮砂漿，砂漿頂面鋪成中間略高于四周的形狀。

3.支座就位后，調(diào)整支座高程和水平，再用M50流動性無收縮砂漿將螺栓孔灌注密實。 4.待梁體施工完成好后，安裝支座圍板，完成支座安裝。

在負(fù)溫條件下施工時，應(yīng)結(jié)合環(huán)境溫度確定灌漿料配合比及灌注工藝，應(yīng)加強(qiáng)材料在攪拌、灌注、養(yǎng)護(hù)過程中的保溫、防風(fēng)措施，在施工前必須做現(xiàn)場試驗，實際施工時，試驗條件應(yīng)與現(xiàn)場施工條件一致，以保證灌注材料的性能指標(biāo)達(dá)到上表的要求。環(huán)境溫度低于-15℃是不得施工。（四）支座調(diào)高及更換應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)條件和產(chǎn)品說明書的要求。為方便支座調(diào)高及更換，安裝前應(yīng)采取在上支座頂面和下支座底面加油漆涂層等可靠措施，以利于支座與混凝土脫離。支座調(diào)高時應(yīng)在上支座板頂增加鋼板的方式調(diào)高。更換螺栓時，須采用與原支座螺栓相同材質(zhì)和規(guī)格的螺栓。