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邢臺啟程路橋【橋面隧道防水拋丸】品質(zhì)廠家

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邢臺啟程路橋【橋面隧道防水拋丸】品質(zhì)廠家

隨著國家建設(shè)規(guī)模的不斷擴大，國內(nèi)橋梁數(shù)量不斷增加，通過幾十年的通車檢驗，發(fā)現(xiàn)了諸多的橋梁通病，如橋面瀝青混凝土層發(fā)生推移擁包等病害。

橋面瀝青混凝土層發(fā)生推移擁包究其原因是瀝青混凝土層直接承受車輛荷載作用，當車輛在制動或是加速時產(chǎn)生的巨大推力傳遞至瀝青混凝土與水泥混凝土橋面鋪裝層之間，形成了剪應(yīng)力，當剪應(yīng)力大于層間抗剪力時，層間就形成滑動面，瀝青混凝土層就會產(chǎn)生推移擁包，形成橋面病害。

據(jù)相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，78%的橋面病害與層間粘結(jié)不良有關(guān)。由此可見，橋面層間粘結(jié)對橋面病害控制的重要性。

   影響層間粘結(jié)的原因有很多，最為直接的是層間接觸面的鑿毛，鑿毛效果的好壞，直接影響層間粘結(jié)力。橋面混凝土鋪裝基層因存在浮漿，浮漿層是結(jié)構(gòu)薄弱層，對層間粘結(jié)力產(chǎn)生主要的負面影響，處理層間粘結(jié)病害主要就是對該浮漿層的處理。對于浮漿層的處理，傳統(tǒng)的人工鑿毛工效低，且效果不好，有時力量過大甚至?xí)䝼颁佈b層結(jié)構(gòu)；銑刨工藝則容易造成混凝土表面松動破壞并形成一道道深淺不一的溝槽，會不利于清掃及滯留水分；人工拉毛則在混凝土表面形成一個薄弱層。

   國內(nèi)外現(xiàn)代橋梁建設(shè)技術(shù)發(fā)展已經(jīng)上百年，針對各種病害，已有不同的技術(shù)措施。對于層間粘結(jié)影響橋面病害的問題，現(xiàn)有的較好的解決方法是采用拋丸處理混凝土基層表面，在粘結(jié)面形成一個新鮮、粗糙、強度高的接觸面，從而大大地提高層間粘結(jié)力。

橋面拋丸處理技術(shù)原理為通過拋丸機高速（約為70m/s）噴射丸料（鋼丸或鋼砂），高速運動的鋼珠彈丸撞擊在基層表面產(chǎn)生強大的瞬時沖擊力，從而實現(xiàn)對橋面的鑿毛處理。丸料通過配套的吸塵器的氣流清洗作用，將丸料和清理下來的雜質(zhì)分別回收，并且使丸料可以再次利用。機器配有除塵器，提供內(nèi)部負壓以及分離氣流，并做到無塵、無污染施工。拋丸處理技術(shù)對基層面處理效果好，操作施工安全方便，工效高，低噪無塵，是一種值得大力推廣的新型技術(shù)。