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東莞市百韜網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
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先生 (銷售經(jīng)理) |
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手 機(jī)：13539019280  |
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| 全電動堆高車 迷你平衡重堆高車出售 |
1.1
品牌
伊恩
1.2
型號
EG10AC
1.3
操作類型
座駕式
1.4
載荷
Q (Kg)
1000
1.5
載荷中心距
C (Mm)
400
2.1
輪胎類型，驅(qū)動輪/承載輪
PU/ PU
3.1
提升高度
H3 (Mm)
3000
3.2
門架靜止高度
H13 (Mm)
2100
3.3
整車長度
L1 (Mm)
2345
3.4
整車寬度
B1/ B2 (Mm)
900
3.5
貨叉尺寸
L (Mm)
900*100*32
3.6
貨叉外寬
B5 (Mm)
200-784
3.7
轉(zhuǎn)彎半徑
Wa (Mm)
1320
3.8
貨叉傾斜度
。
2/5
載重：1000kg
起升高度：3000mm
三支點系列叉車秉承了高性能的設(shè)計理念，是小空間區(qū)域?qū)崿F(xiàn)貨物存取的完美選擇。緊湊的流線型設(shè)計，保證了車子可以在窄小的空間與通道中順利完成任務(wù)，從而為您大大節(jié)約了購置窄通道專用車的昂貴支出。
雙牽引電機(jī)的設(shè)計為這款三支點叉車增前進(jìn)的動力，確保了在平滑地面、碼頭、斜坡上工作的高效與安全。當(dāng)進(jìn)行小角度轉(zhuǎn)向時，通過轉(zhuǎn)向輪產(chǎn)生的角度來降低其中一個牽引電機(jī)的功率來完成轉(zhuǎn)向。當(dāng)進(jìn)行45度左右的轉(zhuǎn)向時，內(nèi)牽引電機(jī)將停止工作而外牽引電機(jī)加大功率，從而完成轉(zhuǎn)向。當(dāng)進(jìn)行90度以上的轉(zhuǎn)向時，內(nèi)牽引電機(jī)將反向轉(zhuǎn)動以確保外牽引電機(jī)獲得足夠的機(jī)動性來完成大角度的轉(zhuǎn)向。這一獨(dú)一為二的特性為車子提供了優(yōu)異的可操作性能和各種工況工作的靈活性。動力轉(zhuǎn)向設(shè)計為操作員提供了低疲勞與低緊張的工作環(huán)境，而電瓶組的設(shè)計又降低了整車的重心從而提高了整體的穩(wěn)定性。
整機(jī)關(guān)鍵部件均采用國內(nèi)、外知名品牌，電控系統(tǒng)可選配意大利Zapi、美國Curtis、美國Danaher品牌，電控安裝采用全封閉式結(jié)構(gòu)，保障系統(tǒng)的穩(wěn)定和可靠性。采用新型電機(jī)橫置技術(shù)降低了整車的重心；電機(jī)具有制動和下坡時能量回充功能，延長蓄電池的使用時間。行走起升控制精確平穩(wěn)，具有再生制動、反接制動、坡道防下滑等功能，操縱性能優(yōu)良。
可調(diào)節(jié)式的方向盤和座椅，各操縱系統(tǒng)合理布局，充分體現(xiàn)人機(jī)工程原理，降低操作者的勞動強(qiáng)度。采用符合歐盟安全標(biāo)準(zhǔn)的座椅開關(guān)技術(shù)，在操作者未能以正確姿態(tài)操作叉車及離車座椅時，整機(jī)電源將無法接通或斷開。
液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)采用島津多路閥和齒輪泵，軟、硬管合理布局；液壓油缸使用日本進(jìn)口的“NOK”密封件，經(jīng)過上萬次的疲勞測試。起升油缸底端內(nèi)置油壓緩沖裝置，使得貨物或托盤下降到底端時更加平穩(wěn)。
電氣系統(tǒng)
電氣系統(tǒng)采用與電控相配套的組合儀表，清晰的LED電量顯示表、LCD計時表和故 |
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