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衡水煒榮工程橡膠有限公司
| 聯系人：呂金榮
女士 (銷售部經理) |
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| gqf-c40型橋梁伸縮縫D80D160模數式伸縮縫80型廠家 |
改進思想
處置橋頭跳車的辦法許多，如：臺后換料、提早予壓、復合地基、土工格柵、加筋橋臺等，而設置橋頭搭板是*遍及的做法，河北省基本上悉數采用了橋頭搭板處置計劃。
幾年來，對橋頭搭板及彈性縫的結構描繪遍及沿襲一種傳統習氣做法，即：在主梁與橋臺背墻間設彈性設備，而在背墻后面的牛腿上放置橋頭搭板，搭板與橋臺背墻間構成結構上的通縫。實踐工程查詢證明這種結構型式運用作用不抱負，不能有用處理橋頭跳車，有必要進行改善。
橋梁伸縮縫就是為滿足橋面變形的需要,在橋梁兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位臵上設臵伸縮裝臵，使車輛在橋面的運行更加平衡。橡膠伸縮縫是一種利用橡膠的高彈性來適應溫度變化時，橋面所產生的伸縮變形。橡膠伸縮縫具有安裝方便、行駛平穩、防水、防塵、噪音小、重量輕、造價低的優點得到了橋梁工程界的歡迎與好評。）它是我國使用系數*長一種伸縮縫產品，也是我廠生產*早的一種伸縮縫產品，適合于中小跨徑的橋梁使用。
橋梁伸縮縫施工操作中的質量控制措施時間,對于公路橋梁伸縮縫安裝時,對于施工操作人員是工程質量的直接責任者，故對施工操作人員自身的素質以及對他們的管理均要有嚴格的要求，對操作人員加強質量意識的同時，加強管理，確保操作過程中的質量要求橋梁伸縮縫。
首先，對每個進入本項目施工的人員，均要求達到一定的技術等級，具有相應的操作技能，特殊工種必須持證上崗。對每個進場的勞動力進行考核，同時，在施工中進行考察，對不合格的施工人員堅決退場，以保證操作者本身具有合格的技術素質。
其次，加強對每個施工人員的質量意識教育，提高他們的質量意識，自覺按操作規程進行操作，在質量控制上加強其自覺性。
再次，施工管理人員，特別是工長及質檢人員，應隨時對操作人員所施工的內容、過程進行檢查，在現場為他們解決施工難點，進行質量標準的測試，隨時指出達不到質量要求及標準的部位，要求操作者整改。
*后，在施工中各工序要堅持自檢、互檢、專業檢制度，在整個施工過程中，做到工前有交底，過程有檢查，工后有驗收的“一條龍”操作管理方式，以確保工程質量。 橋梁伸縮縫運輸與包裝。
組裝要求:
1.組合式橡膠伸縮裝置、梳齒板式伸縮裝置應在工廠進行試組裝，模數式伸縮裝置應在工廠進行組裝。
2.組裝前應對異型鋼逐根進行檢查，其基本斷面尺寸應滿足表2的要求，并確保無質量隱患后方可使用。
3.模數式伸縮裝置中使用多根異型鋼，若需對接接長時，接頭應設置在受力較小處，并錯開布置，錯開距離不應小于80mm，并應采用厚度大于20mm的鋼板加強。接縫處應按GB/T 3323和GB/T 1 |
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