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洛陽中雄管業有限公司
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在隧道建設中塌方事故卻屢屢發生,施工安全問題異常嚴峻。據2004年~2007年隧道施工事故資料初步統計,我國共發生39起(公路、鐵路)隧道施工事故。公路隧道施工事故中,坍塌事故占54%,為主要事故形態,是公路隧道施工的頭號大敵,其高發性和高危險性嚴重威脅著工程安全,甚至給國家與人民的生命財產造成重大損失。逃生管道在隧道生產中,占了很大的比重,其質量的好壞,直接影響到隧道工人的生命安全。
超高分子量隧道逃生管道所用管材采用超高分子量管道,管節長度為12m,壁厚30mm,管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接,22mm寬,采用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對超高分子量隧道逃生管道采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可作為隧道逃生管道使用。
隧道應急逃生管道的優點
1、超高分子隧道逃生管道,材料成本低,為工程項目節約采購成本。
2、很強的耐腐蝕能力,施工方簡有速,使用壽命可達30-50年。
3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。
4、韌性高,抗沖擊強度好。
5、設計合理,安裝方便。管道端口配制連接部件,起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。
6、超高分子隧道逃生管道內壁光滑,事故發生時,逃生速度快,不易造成二次擦傷。
7、超高分子材料高抗滲性、機械性能高等特點。綜合性能良好,從而被應用在諸多的隧道工程當中。
本著拆裝方便的原則,公路隧道逃生管道與管之間的連接方式為抱箍連接。故在安裝施工組織中較為方便,當安裝時,只需將兩管對接,用抱箍上緊扣牢,依據抱箍現有的孔,用鉆往管管上打孔近穿螺栓即可。其中,鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤,鐵鏈長度可根據扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環上的位置自由調節。
超高分子量隧道逃生管道應用:
① 超高分子量PE逃生管道所用管材采用φ800mm的隧道逃生管道,管節長度為15m,壁厚30mm。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗 后,方可用于隧道中。
②施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節管道外,應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。
③超高分子量PE逃生管道經加工使用,結合材質及現場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
④ 超高分子量PE逃生管道采用φ800mm的承插隧道逃生管道,設置起點為新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距開挖面 |
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