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| 粵港澳兩地車牌變得愈發炙手可熱 |
港珠澳大橋車牌全包辦理，港珠澳車牌指標申請快速代辦
備受矚目的粵港澳大橋通車在即，與此同時，粵港澳三地互通問題也受到廣泛關注。目前粵港澳車牌相互之間不能互通，私家車并不能隨意往來三地，如何解決這些通行問題呢？
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雖然G方還沒有正式文件，但小編查了下，有這樣幾個通行政策：
1. 獲得通行許可證的三地車主可以在橋上通行，到達其他兩地的口岸后，將車停在口岸的停車場，再乘坐當地的交通工具，比如說，香港的車主開車通過港珠澳大橋到達澳門，將車停在澳門口岸的停車場，然后乘坐澳門的交通工具，其他兩地也類似。
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2. 三地居民乘坐公共交通工具可以直接穿過港珠澳大橋到達其他兩地。
3. 三地車主可以申請一次性配額，到另外兩地短期內通行，比如自駕游、跨境商務等等。
不難怪，粵港澳兩地車牌變得愈發炙手可熱！據騰博云商市場專員透露，目前通行港珠澳大橋的兩地車牌非常緊缺，因為在車牌指標合法數量上只有3000個，暫不實行大批量核發。所以辦理車牌業務特別火爆。
“粵港澳經濟區”涉及到一個國家、兩種制度、三個關稅區，不僅包含了珠三角經濟帶的9個主要地區，而且涵蓋了香港和澳門特別行政區，這樣一個“9+2”的組成模式超越了以往任何一個城市群的定位。作為一個國家、兩種制度下的區域經濟發展，“粵港澳大灣區”既要維持“一國兩制”的政治架構，又要在“一國兩制”的指導下實現不同法律、不同行政、不同關稅體系的有效協調，推進區域一體化發展，保持粵港澳長期繁榮。合理的區域經濟治理模式顯得尤為重要！
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