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東莞市研泰化學技術有限公司
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手 機：13929430431  |
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| 耐高溫300度高性能發動機缸體專用修補劑 |
TX-6125發動機缸體修補劑、發動機缸體修補膠
研泰化學金屬修補劑、金屬修補膠是由多種合金材料、陶瓷、碳化物、纖維、石英和改性增韌耐熱樹脂復合而成的高性能聚合金屬材料，研泰化學金屬修補劑、金屬修補膠固化后質地堅硬，韌性好，機械強度高，用于鑄鐵、鐵、鋼、銅、鋁、鈦合金等金屬工件的氣孔、砂眼、裂紋等缺陷的修補和密封。可替代焊補，省時、方便、經濟、可靠。耐磨損、耐腐蝕、耐酸堿、抗老化。修補后顏色可保持與被修工件基體一致。固化后，可進行車、磨、研、銑、鉆、刨各類機加工。修補后的尺寸不收縮，對稀酸、微堿、鹽、酮、烴、烷等化學介質有良好的耐受性，能長期耐油、耐水、耐沸水的浸泡。
發動機缸體修補劑、發動機缸體修補膠性能特點
● 發動機缸體修補劑、發動機缸體修補膠施工工藝性好、固化無收縮，耐高溫可達300度；
● 固化后的發動機缸體修補劑、發動機缸體修補膠具有較高的強度，技術聯系：139-2943-0431，可進行各類機械加工；
● 發動機缸體修補劑、發動機缸體修補膠與金屬具有較高的結合強度，具有耐磨抗蝕與耐老化的特性。
發動機缸體修補劑、發動機缸體修補膠產品用途
● 研泰化學發動機缸體修補劑、發動機缸體修補膠由多種合金材料、陶瓷、碳化物、纖維、石英和改性增韌耐高溫樹脂和耐高溫固化劑聚合而成的發動機缸體修補劑、發動機缸體修補膠材料。耐溫可達200℃，用于各種缸體、金屬殼體、水箱外部裂縫和破損缺陷的修復，各種泄漏、滲漏的修補等，如汽車、摩托車、輪船發動機缸的修補、修復。具有很高的強度，及優異的耐磨抗蝕與耐老化特性，并可與金屬基材一起進行各類機械加工。
發動機缸體修補劑、發動機缸體修補膠性能參數
TX-6125發動機缸體修補劑、發動機缸體修補膠物理機械性能及固化特性表(測試條件：溫度20～25℃，相對濕度60%)
項目 參數 項目 參數
顏色 銀灰金屬色 揮發性 無
外觀 膏狀 固化時間 常溫24h；常溫2h+80℃1h
密度(g/cm3) 1.72 瞬間*高耐受溫度（℃） 200
可操作時限（min） 40～60 工作溫度 －60～200
初步固化時間輕負荷加工（Hr） 10h 完全固化時間滿負荷加工（Hr） 24h
配比 質量比、體積比A:B＝2:1 彎曲強度（MPa） 50
剪切強度（MPa） ≥15.0 固化后硬度（Shore D） 88±2
抗壓強度（MPa） 98 包裝（AB組合） 150g/套
特別說明：本參數為在室溫25℃，濕度60%實驗室條件下取得，由于實際操作室溫條件比較復雜，用戶使用時需根
據實際室溫度、濕度做預測試，以測試所得數據為準。 |
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