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減速板，顧名思義，主要作用便是減速。在裝有減速板的飛機上，通常有2——4塊減速板通常對稱地布置在機身或機翼上，在閉合位置上緊貼飛機機體，其外表面就是飛機流線型的一部分，當需要增加阻力時，由液壓作動力使減速板開啟一個角度，增加飛機的迎風面積并破壞飛機流線形，對空氣形成增阻和擾流的作用，使飛機驟然減速。飛行速度越大，減速板的增阻效果越好。很多減速板做成復雜的手指形狀，并故意開一些孔，以提高增阻效果。
殲擊機在空戰中經常要進行機動轉彎,在高速下轉彎半徑很大,對空戰不利。如果飛機減速性好，能以最短的時間減低飛行速度并在較小的速度下轉彎，就能夠有效地擺脫敵機的攻擊并使自己占據有利位置，因此殲擊機普遍裝有減速板。
在其他大型飛機上，減速板（擾流板）常裝在機翼上表面靠近襟翼前面的部位。飛機著陸時打開減速板（擾流板），一方面增加空氣動力阻力，起減速作用，同時也可減小機翼的升力，增加機輪對地面的壓力，從而增加機輪對地面的摩擦力，縮短滑跑距離。
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