一、概述
我國目前的架空線路建設存在線路長，跨越大，分支多，結構復雜等特點，這給巡線人員帶來了不少麻煩。當架空線路發(fā)生故障后，更加給巡線人員增加了故障查找難度和時間，給電力設備運行帶來安全隱患。特力康科技的“智能帶測溫功能故障指示器” 可為應急指揮人員和工作人員提供詳細的故障類型和故障定位信息，提高了故障查找的工作效率，降低停電帶來的經濟損失。
二、工作原理
智能帶測溫功能故障指示器掛裝于架空線路上，主要由監(jiān)測故障單元，無線傳輸通訊單元和電源電路單元組成。當監(jiān)測故障單元監(jiān)測到線路發(fā)生短路，接地，停送電等故障的時候，通過射頻信號傳輸至無線傳輸通訊單元，無線傳輸通訊單元再將信息發(fā)送至運維的主站系統(tǒng)，提示相關人員故障點所在。
三、功能特性
1、通訊式故障指示器功能
•顯示方式：翻|牌顯示或發(fā)光顯示360°范圍內均可觀察，翻牌方式時，顯示牌采用夜視反光技術
•自動復位：故障指示器探頭具有延時自動復位或（和）遙控復位的功能，自動復位時間可由用戶指定或出廠前設定；故障發(fā)生時自動開始計時，返回時間誤差不大于±10%
•識別故障：具有識別短路、接地故障的功能；并可區(qū)分永久性故障和瞬時性故障
•抑制涌流：杜絕合閘勵磁涌流引起的誤動現(xiàn)象
•防銹耐蝕：結構零件采用防銹防蝕材料
•信號遠傳：內置無線通信模塊，可將動作信號遠傳至架空通信終端
2、通信終端功能
•無線接收：接收通訊式故障指示器通過無線射頻發(fā)回的故障點信息
•信息發(fā)送：向中心站發(fā)送故障信息，可采用GSM、GPRS、RS232、RS485或以太網等通信方式
•后備電源：配置太陽能電池板，用以給后備電源充電。后備電源可以維持通信終端連續(xù)15天工作，不需補充能量
3、主站系統(tǒng)
主站軟、硬件系統(tǒng)由中心站（前置機）、后臺軟件和后臺硬件三部分組成。遵循IEC61968標準，采用信息交換總線（IEB）方式，實現(xiàn)與配電SCADA、故障定位以及其它系統(tǒng)接口等功能，并為實時數(shù)據的接入、實時數(shù)據和管理信息的集成以及應用功能擴展提供一個信息一體化的平臺。
四、技術參數(shù)
1、通訊式故障指示器技術參數(shù)
•故障指示器動作準確率：大于90%
•線路電壓：10kV，絕緣耐壓：125kV
•短耐受電流能力：31.5kA/2s
•適應環(huán)境溫度：-30℃~70℃
•帆牌/閃光夜間可視距離：≥300m
•連續(xù)閃光時間：≥5000小時
•閃光時間間隔：≤5s，無線通信距離：≤100m
•抗風能力：風力150km/h不可松脫
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