二手機(jī)械設(shè)備臺灣離心機(jī)海運(yùn)進(jìn)口清關(guān)貨運(yùn)門到門服務(wù)代理。橫跨海峽兩岸，遠(yuǎn)赴千里之外，為了聚海國際在華東進(jìn)口物流市場中占有一席之地，東莞市聚海進(jìn)出口有限公司簡稱：聚海國際臺灣進(jìn)出口專線物流部同事們辛勤的穿梭在臺灣和上海之間。從今年3月開始和客戶接洽開始，到如今，經(jīng)過聚海國際臺灣事業(yè)部和大陸事業(yè)部共同數(shù)月的努力奮戰(zhàn)，臺灣出貨端和大陸江蘇收貨端已順利對接和暢通運(yùn)作。
時光荏苒，轉(zhuǎn)眼間2017年已經(jīng)過半，銷售也進(jìn)入了一年中最旺的時節(jié)。因此，我們的進(jìn)出貨量出現(xiàn)了一次小井噴。此次二手臺灣離心機(jī)進(jìn)口貨運(yùn)清關(guān)門到門業(yè)務(wù)開展以來，聚海國際臺灣端同事和大陸臺灣專業(yè)部同事早早就已做足準(zhǔn)備，從臺灣出口工廠駐廠按排釘木箱打包裝柜，至船到大陸上海港換單、報(bào)檢、報(bào)關(guān)、協(xié)助客戶繳稅、大陸拖柜、工廠卸貨驗(yàn)收等等都做到了專事專人專辦。俗話說，好事多磨，對于進(jìn)口海運(yùn)門到門操作環(huán)節(jié)很多，我們每次操作之前都會做足分析研究，但在實(shí)際操作過程中也遭遇問題，這一次也不例外。
突發(fā)事件一：“臺灣出貨工廠給出的貨物尺寸和實(shí)際出貨尺寸有出入，導(dǎo)致實(shí)際打包過程中產(chǎn)生尺寸偏大，當(dāng)初確認(rèn)的柜型無法滿足打包后的尺寸�！�
應(yīng)答：“聚海國際臺灣端同事在打包現(xiàn)場直接進(jìn)丈量，重新核算總體積數(shù)，然后通知船運(yùn)部同事重新調(diào)柜�！�
突發(fā)事件二：“臺灣出口報(bào)關(guān)時，出貨廠商對貨物的出口稅則號無法認(rèn)定，只能提供基本的設(shè)備用途說明”
應(yīng)答：“經(jīng)過臺灣出口部同事多年現(xiàn)場報(bào)關(guān)的經(jīng)驗(yàn)，以及積極的向海關(guān)咨詢，最終協(xié)助客戶落實(shí)了具體出口稅則號.”
突發(fā)事件三：“上海港清關(guān)過程中因?yàn)榇箨懯肇泦挝晃撮_通東方支付平臺，無法通過網(wǎng)上轉(zhuǎn)賬方式支付稅金”
應(yīng)答：“經(jīng)過聚海國際大陸端操作人員的多方協(xié)助下，最終說服客戶通過現(xiàn)金方式順利辦完繳稅”
突發(fā)事件四：“因?yàn)楹ｊP(guān)放行后，已接近下午5點(diǎn)，加之碼頭和船公司辦提貨單時耽擱了點(diǎn)時間，拖車至收貨工廠時已到了晚上8點(diǎn)，工廠驗(yàn)貨和卸車人員都已下班”
應(yīng)答：“聚海國際通知現(xiàn)場跟車送貨人員及司機(jī)在工廠附近壓車過夜，直至第二天早晨工廠上班，進(jìn)行貨物的卸貨及交接動作”。。。。。。
每一次跨境進(jìn)口貨運(yùn)門到門操作都波濤暗涌，考驗(yàn)著我們聚海國際團(tuán)隊(duì)的臨場應(yīng)變能力。憑借著我們的專業(yè)知識和多年的進(jìn)口物流經(jīng)驗(yàn)，每一次都有驚無險的度過，保質(zhì)保量的將貨物準(zhǔn)時交付到客戶手中。用我們的實(shí)際行動貫徹專業(yè)服務(wù)的宗旨。
聚海進(jìn)出口有限公司堅(jiān)持以“誠信為本,顧客至上”為經(jīng)營理念,以*流的質(zhì)量,*流的服務(wù),優(yōu)良的信譽(yù),優(yōu)惠的價格,竭誠為各界新老朋友提供完美的服務(wù)。并期待和更多朋友攜手合作,共創(chuàng)美好的未來。二 |
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