|
廣州市安勝交通設施工程有限公司
聯系人:周
先生 (經理) |
電 話:13802783687 |
手 機: |
 |
|
 |
|
東莞道路劃線施工過程中涂料施工溫度該如何控制 |
熱熔涂料與瀝青路面材料中主要材料瀝青均為高分子聚合物,其形態與溫度關系極大,受熱膨脹,遇冷收縮,但熱熔涂料與瀝青兩者膨脹、收縮率不一致。
在東莞道路劃線施工時,實際施工過程中,真正施劃在路面上的溫度要比在反應釜內的溫度低20℃左右,也就是說很難保證合理地施工溫度。
地表溫度對劃線施工的質量其實是有必然的聯系的,所以如何控制好涂料施劃在路面的溫度是需要長期積累豐富的經驗的。
當收縮應力大于涂料抗拉強度時,此時標線強度不足以抵抗內在收縮應力,標線便被拉裂,從而產生裂紋。
熱熔涂料中石油樹脂分子鏈呈伸展狀態,降溫過程中,伸展的高分子鏈有縮成線團的趨勢,使高分子鏈來不及收縮成團,而涂料已固化,失去流動性,于是這個收縮趨勢便保留在標線中,產生了收縮應力,地表溫度越低,收縮趨勢越強烈,收縮程度越大,應力也越大。
想要了解更多的咨詢清關注我們:安勝交通設施 |
|
|