一、 抗震支座是依據中華人民共和國交通行業標準《公路橋梁盆式橡膠支座》(JT391-2009)及鋼結構抗震設計規范(GB50017-2003),經詳細的靜力學、動力學分析研制而成的一種新型抗震拉壓盆式橡膠支座。鋼鉸支座型系列抗震拉壓支座與其它系列支座相比,不僅抗震減振結構合理,性能更加可靠,而且在支座表面采用耐海洋大氣、抗紫外線防腐處理,確保并延長了支座的使用壽命。
鋼鉸支座型系列抗震拉壓支座包括固定支座、單向活動支座、雙向活動支座三種型式,支座規格分為22個等級,支座豎向設計承載力、設計轉角、摩擦系數均按相關標準要求設計。其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件,具有機理清晰明確、結構參數穩定、減振性能優良等特點。該系列支座適用于大跨度空間結構及大跨度梁板,尤其適用于高烈度地震區的工程結構。
二、設計制造原理
體形均勻規整,無論在平面還是立面結構的布置,都力求使其幾何尺寸、剛度延性均勻規整,提高了結構和構件的強度與延性。
多道抗振防線。
防止脆性和失穩破壞。
防止材料老化。
高質量的制造與安裝。
三、支座材質
支座結構請參見詳圖。不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標準規定執行。鑄鋼按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標準執行。
四、支座的優點
支座采用防老化橡膠傳遞力,不僅起到減振的作用,同時能滿足彎距產生的轉角。
可萬向承載,即可承受壓力,拔力和任意方向的剪力。
可萬向轉動,以釋放任意方向的彎距。
支座的受力部件大部分采用鋼件。橡膠墊也是按國家標準生產并用密封圈將橡膠與空氣隔離,重要的是支座外表面采用耐海洋大氣、抗紫外線防腐處理,從而保證了支座在60年內不會影響使用。
支座中采用PTEF制品,其摩擦系數很小,不老化,耐低溫可達-150℃,保證了支座滑移的靈活性及在寒冷地區的應用。
支座反力集中、明確、不隨轉角而發生變化。
支座的作用使下部結構(柱、墩)受力均勻。
支座高度低,對建筑的結構設計有利。
五、支座的性能參數指標
豎向承載力:500-80000KN
豎向拔力:500-80000KN
水平剪力:500-80000KN
以上三種類型的力可用相應組合選取,但情況特殊時需另行復核設計。
設計轉角:0.01-0.02rad
摩擦系數:μ=0.03(常溫-25°~40°)μ=0.05(低溫-60°~25°)
網架鋼結構用減震球型支座用聚四氟乙烯板的物理機械性能：
密度：2.14~2.2 拉伸強度大于等于30MPA 拉斷伸≥300%
網架鋼結構用減震球型支座 |
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