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南京固居建筑工程有限公司
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| 南京現澆鋼筋混凝土隔層專業建設20年 |
南京現澆混凝土隔層屬于房子的后期改造，人們正常的思維是現澆板在梁頂，或稍低于梁頂(如廚衛間)，對現澆板在梁底缺少一種安全感，但是由于施工技術和施工材料的改進，現澆采取鋼筋混凝土形式，與正常房體無異，安全方便，保質期長達幾十年。
正常情況，但部分硬裝施工人員都是現澆處理。首先，施工人員確定并測量房屋空間內單層高度。并進行墻體開槽，一般為高度8厘米，深度6厘米。此后進行模板的安裝，并給槽體打眼，一般每間隔12厘米打14的電錘眼8厘米，并用水沖洗干凈。此后需要綁扎鋼筋，鋼筋綁好后就是澆灌混凝土，并將澆灌的混凝土用振動棒平板振動，使其表面振平。
利用水泥砂漿墊塊，保證鋼筋的保護層，用于保護層的墊塊長、寬各為30mm，根據所應用部位的不同厚度各不相同，每平方米墊塊數量不少于4塊。樓板鋼筋采取現場制作綁扎方案，在綁扎前應在模板上量、畫出距離符號，以利于鋼筋位置正確，負彎矩的錨固長度及外伸長度必須符合設計要求，其位置固定應有措施（采用水泥砂漿墊塊或鋼筋馬凳等），單向板的鋼筋網靠近外圍兩行鋼筋相交點，必須全部綁扎，雙向受力鋼筋應全部綁扎。為確保鋼筋位置符合設計要求，嚴防上層鋼筋位移，上層鋼筋設有90度彎鉤，彎鉤不得抵觸模板，其長度等于板厚減去鋼筋保護層厚度；砼澆筑時，應配備責任心較強的鋼筋工跟班作業，隨時對位移鋼筋進行整理。
制備混凝土有兩種方式：①采用固定式的攪拌機，混凝土出料后裝入運輸車運往灌筑部位；②將混凝土材料按要求的配合比例（包括外加劑）裝在設有攪拌機的車上，其攪拌過程全部在攪拌車上進行，根據路程的遠近確定攪拌的起止時間。少量混凝土的近距離水平運輸，通�？捎幂p型機動翻斗車或小容量的手推車運送；大量混凝土則須用混凝土攪拌輸送車裝運。 |
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