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市場發(fā)展編輯
1 未來20年貨機發(fā)展趨勢
英國羅爾斯.羅伊斯公司在《1998-2017年市場展望》報告中對貨運飛機的發(fā)展進行預(yù)測。報告稱，1998-2017年期間，客運年增幅為5.1%，而貨運周轉(zhuǎn)量增幅將超過客運，平均每年增長6.5%。其間全球?qū)⒔桓?6900架飛機，其中包括680架新造的貨機。
航空貨運繼續(xù)以超過客運增長的幅度增長，部分原因在于：零部件供應(yīng)的全球化、各產(chǎn)業(yè)部門努力壓縮庫存時間、由于產(chǎn)品更新?lián)Q代快而貨架壽命大大縮短等。另外，通過對可靠快捷的門對門交付，te別是對快遞包裹市場加大投入，航空貨運業(yè)本身也刺激貨運周轉(zhuǎn)量迅速增加。航空貨運成本下降使貨主的興趣從地（水）面轉(zhuǎn)向空中運輸。大型貨運公司正在投資新型、大運力的貨運機，以增大遠程市場的貨運能力。貨運市場正在采取有別于客運服務(wù)市場的辦法，利用能夠滿足其te殊需要的技術(shù)手段來進行單獨管理。可以預(yù)計，使用專門貨機完成的貨運份額，相對于使用客機的下層貨艙或客貨兩用飛機進行的貨運份額，在未來20年中將會大大增加。
2.貨機大型化趨勢明顯
自1995年底以來，大型貨機的比例已經(jīng)從18%增加到20%，這個趨勢將繼續(xù)下去。鑒于成本的壓力，加上遠程貨運服務(wù)的快速增長，必須使用大型飛機。預(yù)計到2017年，大型貨機將占全部貨機的33%。
貨機的平均尺寸也將加大，因為貨運市場不太需要像客運市場那樣增加頻度。例如在用戶樞紐機場夜間包裹快遞服務(wù)一般只有一個航班接通。因此，周轉(zhuǎn)量增長主要通過使用增大的飛機來滿足。
未來20年，全球貨機將從1997年1334架增加到2017年2910架，增加1.18倍。未來20年，新制造的貨機總數(shù)約680架，大部分將繼續(xù)從客機改裝或用客貨兩用機，預(yù)計改裝飛機的總數(shù)將達到2200架。這是二手寬體客機重要的市場，約占使用中的寬體客機的45%。
3波音公司對貨運市場的預(yù)測
波音公司預(yù)測，在未來20年間，世界航空貨運將以6.2%的年平均增長率增長，總運輸量將增長至三倍。
波音公布的世界航空貨運預(yù)測被廣泛視為對全球航空貨運運輸量增長和貨機需求的*威性行業(yè)預(yù)測。
波音民用飛機集團負責歐洲和中亞銷售的副總裁馬林·戴利（Marlin Dailey）說：“在經(jīng)歷了過去幾年的挑戰(zhàn)之后，航空貨運市場的活力令人振奮。航空貨運市場2003年的增長率為4%，今年的市場繼續(xù)保持強勁的增長勢頭，全球航空運輸量與2003年同期相比增長了10.7%。”
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