直線導(dǎo)軌發(fā)熱的原因
直線導(dǎo)軌軸承溫度，一般可根據(jù)直線導(dǎo)軌軸承座的外部溫度推測(cè)。但利用油孔直接測(cè)量直線導(dǎo)軌軸承外圈的溫度更加準(zhǔn)確。直線導(dǎo)軌軸承溫度，從運(yùn)轉(zhuǎn)開始逐漸升高，通常1~2小時(shí)后溫度穩(wěn)定。如果直線導(dǎo)軌軸承安裝不良，溫度會(huì)急劇上升，出現(xiàn)異常高溫。
   
 直線導(dǎo)軌軸承溫度過高的原因有：潤(rùn)滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤(rùn)滑油粘度過高；機(jī)構(gòu)裝配過緊直線導(dǎo)軌軸承裝配過緊；直線導(dǎo)軌軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；負(fù)荷過大；直線導(dǎo)軌軸承保持架或滾動(dòng)體碎裂等。
1)、軸與座孔的圓度以及擋肩的垂直度要按照?qǐng)A柱滾子直線導(dǎo)軌軸承的相應(yīng)精度來要求。
2)、既要精確計(jì)算旋轉(zhuǎn)套圈配合的過盈量，也要精確計(jì)算固定套圈的合適配合量。旋轉(zhuǎn)套圈灼過盈量在可能范圍內(nèi)也宜取得較小。只要切實(shí)保證工作溫度下的熱膨脹影響，以及*高轉(zhuǎn)速下的離心力影響，才不致造成緊配合表面的蠕動(dòng)或滑動(dòng)。固定套圈根據(jù)工作載荷大小和直線導(dǎo)軌軸承尺寸，選取極小的間隙配合或過盈配合，過松或過緊都不利于保持原來精確的形狀。
3)、直線導(dǎo)軌軸承如在高速條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，而且工作溫度較高，應(yīng)特別注意旋轉(zhuǎn)套圈的配合不可過松，以防止出現(xiàn)偏心振動(dòng)，以及固定套圈的配合不可出現(xiàn)間隙，以防止套圈在負(fù)荷下變形并激發(fā)振動(dòng)。
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