| 橡膠支座，大體總類有，板式橡膠支座，盆式橡膠支座，四氟板式橡膠支座三類：板式橡膠支座的結構及性能 橋梁板式橡膠支座由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成，它有足夠的堅向鋼度，能將上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺；有良好的彈性，以適應梁端的轉動；以有較大的剪切變形能力，以滿足上部構造的水平位移。板式橡膠支座不僅技術性能優良，還具有構造簡單、價格低廉、無需養護、易于更換、緩沖隔震、建筑高度低等優點。板式橡膠支座不僅技術性能優良，還具有構造簡單、價格低廉、無需養護、易于更換、緩沖隔震、建筑高度低等優點。四氟乙烯滑板式橡膠支座的結構及性能在板式橡膠支座表面粘復一層2mm的防御能力四氟乙烯板，就制作成防御能力四氟乙烯滑板式橡膠支座。它除了堅向鋼度與彈性變形，能隨垂直荷載及適應梁端轉動外，因防御能力四氟乙烯板的低摩擦系數，可使梁端在四氟板表面自由滑動，水平位移不受限制；特別適宜中、小荷載，大位移量的橋梁使用。 盆式橡膠支座的構造特點及功能盆式橡膠支座是利用被半封閉鋼制盆腔內的彈性橡膠塊，在三向受力狀態下具有流體的性質特點，來實現橋梁上部的轉動，同時依靠中間鋼板上的F4板與上座板的不銹鋼板之間的低摩擦系數來實現上部結構的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡膠完全承擔，而間接作用于鋼制底盆及F4板與不銹鋼之間{TodayHot}的滑移上。從試驗的數據來看，橡膠處于三向約束狀態時的抗壓彈性模量為50000kg/cm2，比無側向約束的抗壓彈性模量增大近20倍，因而支座承載能力大為提高，解決了板式橡膠支座承載能力的局限，能滿足大的支承反力、大的水平位移及轉角要求。盆式橡膠支座分為：公路橋梁盆式橡膠支座、鐵路橋梁盆式橡膠支座及盆式橡膠支座的衍生品,公路橋梁盆式橡膠支座 |
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