聯(lián)軸器也稱聯(lián)軸節(jié)，主要用來連接各機構(gòu)的傳動軸，由于機械設(shè)備不同，各種聯(lián)軸器的功能也略有不同，如在叉車上聯(lián)軸器是用來傳遞變速器與驅(qū)動橋之間的動力。3t以下叉車因傳動系的縱向尺寸短，一般都采用剛性聯(lián)接結(jié)構(gòu)，即從發(fā)動機-離合器-變速器-聯(lián)軸殼-驅(qū)動橋均采用螺栓聯(lián)接，也就是從發(fā)動機至驅(qū)動橋是一個剛性整體，在剛性整體的中部，采用齒輪聯(lián)軸器。5t以上的叉車因傳動系統(tǒng)的縱向尺寸較長，一般都采用萬向節(jié)。
齒輪聯(lián)軸器是由兩個聯(lián)接盤，通過其內(nèi)、外齒聯(lián)接。帶有內(nèi)、外齒的聯(lián)接盤通過花鍵或鍵與變速器和驅(qū)動橋聯(lián)接。
1)齒輪上的花鍵齒損壞，且配合間隙大于0.4mm時，應(yīng)予更換。
2)齒輪上鍵槽損壞時，允許將鍵槽擴大，并更換。或在距原鍵槽60°處另插制鍵槽。
3)齒輪聯(lián)軸器在調(diào)整時，兩軸的同軸度不應(yīng)大于0.4mm
初步選定的聯(lián)軸器聯(lián)接尺寸，即軸孔直徑d和軸孔長度L，應(yīng)符合主、從動端軸徑的要求，否則還要根據(jù)軸徑d調(diào)整聯(lián)軸器的規(guī)格，主、從動端軸徑不相同是普通現(xiàn)象，當(dāng)轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速相同，主、從動端軸徑不相同時，應(yīng)按大軸徑選擇聯(lián)軸器型號，新設(shè)計的傳動系統(tǒng)中，應(yīng)選擇符合GB/T3852中規(guī)定的七種軸孔型式，推薦采用J1型軸孔型式，以提高通用性和互換性，軸孔長度按聯(lián)軸器產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定 |
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