奔馳S320L安裝盲點輔助加P20夜視駕駛輔助系統S400L改通風座椅記憶
一、功能簡介
1、通風座椅
乘客坐在座椅上時，身體后部與椅面緊密接觸，接觸部分空氣不流通，不利于汗液的排除，會使人體感到不舒服。通風功能有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環境，即使長時間乘坐，身體與座椅的接觸面也會干爽舒適。
座椅通風是通過在座椅坐墊和靠背發泡背面上增加風扇，利用風扇將空氣吸入后導入通風層，氣流再從通風層表面向上滲透經過加熱墊流向座椅面套表面（座椅面套是采用打孔皮），使乘員在炎熱天氣情況下可以使用通風功能來散去臀部背部的汗液，給乘客帶來舒適感。
2、P20
帶了P20駕駛員輔助組件的車，在外觀上和普通的S級有差別。車臉增加了感應雷達，*明顯的區別是在擋風玻璃上方的感應群中，右側的視覺感應器開放，形成了正面雙視覺感應，能識人，能測距。
奔馳P20功能介紹 駕駛輔助組件增強版（標準配備于S 600 L及S 65 L AMG，選裝配備于S 400 L豪華型、S 400 L HYBRID、S 500 L 4MATIC及S 63 L AMG 4MATIC）集成了多種補充性安全與輔助系統，有助于減輕駕駛員壓力，降低事故風險，增強對車內乘客及其他道路使用者的保護。
1、限距控制系統增強版（DISTRONIC PLUS）帶轉向輔助。2、預防性安全系統（PRE-SAFE[表情]）制動功能帶行人識別。3、主動式車道保持輔助系統。4、主動式盲點輔助系統。5、制動輔助系統增強版（BAS PLUS）帶橫向探測。6、預防性安全系統增強版（PRE-SAFE[表情] PLUS）
3、夜視
夜視輔助系統增強版不僅可以對處于潛在危險位置的行人進行探測，還可發現動物。當車輛進入沒有路燈的區域，第三代夜視系統可自動將儀表盤的顯示內容從車速表轉變為銳度極高的夜視圖像，并將探測到前方出現的行人或動物在系統中以鮮明的色彩突出顯示。
聚光燈功能可以通過安裝在前照燈內的特殊模塊照亮前方檢測到的行人并對其閃爍四次車燈，不但把駕駛者的注意力吸引到危險源，與此同時提醒路邊的行人。在夜視系統被激活的情況下，行人探測系統依然可以在市區交通狀況下正常工作。
此外，一組安裝在散熱格柵內的附加（遠程）紅外傳感器為梅賽德斯-奔馳久經考驗的夜視技術更添一層強有力保障。該傳感器能夠在160米外探測到前方行人，對諸如鹿、馬和牛等在內的動物探測距離則為100米。在紅外線與前照燈組內兩處獨立光源的共同配合下，車前區域被“照亮”。借此，車輛前方區域的高清灰度圖像得以通過位于后視鏡旁的近紅外攝像頭在儀表盤上進行顯示。駕駛員只需按下按鈕，該圖像便能在儀表盤上永久呈現。
4、盲點輔助
車輛左右兩側3米，后方3米的區域極易形成視覺盲區，這個稱 |
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