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衡水市桃城區正大橡膠廠
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| 衡水正大追求品質卓越，盡顯企業精華 抗震橋梁伸縮縫 公路橋梁伸縮縫 |
2.3 橋梁橋梁伸縮縫 為保證在氣溫變化、混凝土收縮與徐變、以及荷載作用等因素影響下，橋跨結構能夠按 靜力圖式自由地變形，并保證車輛平穩通過，應在兩相鄰梁端之間、梁端與橋臺背墻之間設 置橋梁伸縮縫，并在橋梁伸縮縫處設置伸縮裝置。在橋梁伸縮縫附近的欄桿、人行道等結構也應斷開，以 滿足梁體的自由變形。 橋梁伸縮裝置直接暴露在大氣中， 承受車輛、 人群荷載的反復作用， 很小的缺陷和不足， 就會引起跳車等不良現象， 從而使其承受很大的沖擊， 甚至影響到橋梁結構本身和通行者的 生命安全，是橋梁結構中最易損壞又較難修繕的部位。在設計與施工過程中，應給予足夠的 重視。
對橋梁伸縮縫的要求 橋梁橋梁伸縮縫應滿足下列要求： (1) 能夠滿足橋梁自由伸縮的要求，保證有足夠的伸縮量。 (2) 伸縮裝置牢固可靠，與橋梁結構連為整體，抗沖擊，經久耐用； (3) 橋面平坦，行駛性良好，車輛駛過時應平順，無突跳和噪音； (4) 具有能夠安全防水和排水的構造，有效防止雨水滲入； (5) 能有效防止垃圾滲入阻塞。對于敞露式的橋梁伸縮縫要便于檢查和清除縫下溝槽的污 物； (6) 構造簡單，施工、安裝方便，且養護、修理與更換方便； (7) 經濟價廉。 橋梁伸縮縫類型的選擇，主要依據橋梁伸縮縫所需要的變形量 ?l 的大小。計算變形量時，主要 考慮以安裝橋梁伸縮縫時的溫度為基準，將溫度變化引起的伸長量 ?l t 和縮短量 ?l t ，以及混凝 土徐變和干燥收縮引起的收縮量 ?l e + ?l s 作為基本的伸縮量。對于其他因素，如制造與安 裝誤差等，一般作為安全富裕量 ?l E 考慮， ?l E 通常可按計算變形量的 30%估算。因而總的 變形量為 + ? ?l = ?l t+ + ?lt? + ?l e + ?l s + ?l E 對于大跨度橋梁， 尚應計入因荷載作用和梁體上、 下溫差等所引起的梁端轉角產生的變 形量。 |
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