建筑結(jié)構(gòu)膠黏劑在公路橋梁的加固，國外也早有應(yīng)用。如1983年英國的賽菲爾特大學(xué)成功加固該市出城的一座公路橋。沒加固前，該橋允許承載能力為110t。可是因為有輛載有某鋼鐵廠設(shè)備的貨重為335t的卡車需要從橋上通過，加上車自重，共500t。大學(xué)的教授們采用一種建筑結(jié)構(gòu)膠黏劑，將605mm厚的鋼板，一張接一張粘貼于橋面和側(cè)面，于是使橋的承載能力大大提高。500t重的大卡車順利通過。
1983年我國用建筑結(jié)構(gòu)膠黏劑在北京密云建造*一座玻璃鋼橋，并投入使用。該橋長20.4m，寬9.6m，可 并行兩輛20t的卡車或一輛80t的平板車。
1990年10月，山西城建指揮部用建筑結(jié)構(gòu)膠黏劑維修大型預(yù)制空心板公路獲得良好效果。
以建筑加固工程材料高新科技研發(fā)為依托，研發(fā)出一系列加固補強環(huán)保結(jié)構(gòu)膠產(chǎn)品：注射式植筋膠、環(huán)氧植筋膠、結(jié)構(gòu)粘鋼膠、結(jié)構(gòu)灌注膠（可灌注粘鋼及灌縫）、碳纖維浸漬膠、碳纖維布、高強植筋膠、修補膠（可修補、找平、封邊、封口）、灌縫膠（用于細微裂縫）、干掛膠等。產(chǎn)品廣泛用于民用建筑、工業(yè)廠房、大廈、碼頭、水利、水電工程、橋梁、隧道、地鐵、高速公路等項目維修、加固工程，涉及市政改造、路政改造、建筑改造等三大領(lǐng)域，全力推進中國加固事業(yè)的發(fā)展。
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