集體運輸和單獨運輸集體展出通常由組織者統一運輸。統一運輸有許多好處，一是可以節省參展者的時間和費用，二是可以避免混亂，三是可以更有保證地將展品按時運到展地。并可以使用集裝箱方式運輸，安全、快捷。
使用集體運輸的方式，參展者需要按組織者的要求提前準備展品、道具和資料，在規定的時間內將展品、道具和資料運到指定的集中地點，并按要求辦理有關單證，主要是展品清冊。然后由組織者安排理貨、裝箱、發運、接貨、辦理有關手續、將展品運到展場。此時，參展者空箱、布置。組織者負責安排空箱存放。展覽會結束后，參展者負責再包裝、裝箱，并交組織者。組織者再安排辦理有關手續、回運或調運、接貨、辦理有關手續和分運。
集體運輸要求組織者協調安排好各方面的工作，包括將有關運輸安排、要求、規定用書面形式通知參展者。這一項工作可以在確認參展者時做，也可以在召開籌備會議時做。有關安排、要求和規定內容包括：運輸日程，要特別注意航班之間的間隔；運輸費用標準，運輸工作由組織者統一安排，但是費用一般由各參展者負擔，如果有補貼，包括全部補貼，也要通知參展者；運輸報關所需的單證文件，運輸需要辦理一些手續和單證，其中一些需要由參展者辦理或提供基本情況，國際運輸的單證尤其復雜，要詳細說明，保險要求；包裝要求，包裝材料和包裝規格要求，內包裝要能反復使用，外包裝要能經受住長途運輸；運輸標志，包括展館號、展臺號、展品集中地點和日期、發運日期、展覽會刊、海關對展品、道具等物品的規定。
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廣州展會ATA報關代理-展會ATA單證進出口報關公司
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ATA單證冊讓臨時出國貨物通關無憂字號
目前,中國貿促會在全國各地已授權43家簽證機構出具ATA單證冊，形成了覆蓋全國
的ATA簽證服務網絡，并通過完善服務管理等措施為ATA單證冊制度的實施創造了良好的
運行環境，為申請人暫準進出口活動提供便利，中國海關的電子口岸執法系統上也有專
門開發了ATA單證冊業務的子系統，向全國17萬家出口企業全面開放。
ATA單證冊被國際社會稱為暫時進出口貨物的護照，它簡化了通關手續，節約了通關
費用和時間，降低了持證人臨時進出口貨物風險，并且可以在一年之內重復使用。手持
一本ATA單證冊攜帶物品出國參展、推銷或參加比賽等活動時，不用每到一個國家辦一次
繁雜的手續,如同進入了一條量身定做的“綠色通道”,大大提高進出口效率,省時省錢省
力。
一個企業如果要到國外參展，按照海關規定，參展樣品屬于暫準進口貨物，必須在
規定時間內原狀復出口。如果不使用ATA單證冊的話，為滿足海關的監管要求，海關對暫
準進口貨物要求貨物所有人提供押金擔保，押金數額由進口國海關確定。待展會結束后
，貨物需從原進口的海關口岸出境，海關辦妥手續后再把押金退還企業，企業實際收到
押金通常要等一段時間。每進入一個國家，企業就要繳納一定的押金；如果同時去多個
國家參展，不僅要重復繁雜的手續，而且要繳納大筆押金，所需外匯量很大。另一方面
，為了辦理退押手續，企業必須從原進口口岸將貨物復出口，不能在距離展覽地最近的
口岸將貨物運出，企業的運輸成本大大增加，從而增加了展覽成本。
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