| 溝槽蝶閥機務部分主要包括：液壓加載缸改型.舊液壓加載缸的鑄鐵活塞密封環在掖壓缸不連續運行時使用良好.而且在低壓時活塞密封有些泄漏也是允許的.然而新的自動液壓加軟系統卻要求在任何時候都必須有油壓供給液壓加毅缸.這就要求液壓缸活塞密封必須零泄腸,以防止該加軟系統被液壓閉鎖.因此必須用新液壓加載缸更換舊液壓虹,新液壓缸使用了一種U型活塞密封,可以更有效的防止油泄翻,并減少液壓缸的磨損.新液壓缸還配有活塞桿底部保護套,用于減少因臟物進人活塞桿密封造成的活塞桿密封磨損.加載桿及其密封組件改造.新的自動液壓加載系統給每臺磨煤機的三只液壓加組缸提供相同油壓.若每只加載桿的阻力相同,加載桿或彈簧架無機械咬死時每只磨輥得到相同加載力.為了消除加載桿的不同阻力,加載桿穿過磨煤機中間殼體處的密封裝里必須進行改造.舊加載桿密封裝置采用的是填料密封.經驗表明,此種城料密封會使加載桿阻力加大,并在與自動液壓加載系統一起使用時,造成每只磨棍加載力的顯著差別.新的加載桿密封裝置在磨煤機外部每根加載桿上采用波紋管密封件,在磨煤機內部使用空氣密封件.密封風引入波紋管和內部空氣密封件之間,從而有效防止煤粉外偏.溝槽蝶閥是采用國外先進技術及本公司多次改進設計。以碳鋼為主要材質，閥體采用厚壁無縫管焊接而成，閥板為球墨鑄鐵，質量可靠，比鑄鐵更為堅固耐用，外觀更加美觀，而且價格更優，又具備與管件連接所希求的快捷性。溝槽蝶閥具有結構緊湊、體積小、重量輕、操作靈活、維修方便；密封性能可靠、不受介質注射限制（雙向密封）；過流面積大、流阻系數 |
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