齒式聯(lián)軸器的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)進(jìn)行了分析研究，主要利用傅立葉級(jí)數(shù)解法，以間隙、阻尼、激振力為參數(shù)，對(duì)齒式聯(lián)軸器連接軸系的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)進(jìn)行了非線性分析;則對(duì)齒輪聯(lián)軸器連接軸系的軸向振動(dòng)進(jìn)行了大量的試驗(yàn)，并定性地說(shuō)明產(chǎn)生軸向振動(dòng)的主要原因，指出軸向振動(dòng)主要是由于不對(duì)中和齒面的摩擦力所引起的，當(dāng)沒(méi)有軸向恢復(fù)力或推力軸承時(shí)將發(fā)生較大的軸向竄動(dòng)。
齒式聯(lián)軸器振動(dòng)分析是預(yù)測(cè)聯(lián)軸器不對(duì)中的技術(shù)之一，它能判斷設(shè)備狀態(tài)的逐漸變化趨勢(shì)，但當(dāng)判斷一臺(tái)設(shè)備是否處于不對(duì)中狀態(tài)時(shí)，需要有以往很多數(shù)據(jù)及事例做參考，還要區(qū)別出是軸承、潤(rùn)滑油、聯(lián)軸器，還是連接固定的問(wèn)題，所以有一定的局限性。紅外照相技術(shù)則能在設(shè)備狀態(tài)不佳時(shí)，將軸承、電機(jī)殼體、聯(lián)軸器等過(guò)熱的部位區(qū)分開來(lái)，并確定聯(lián)軸器的對(duì)中誤差，再結(jié)合以振動(dòng)分析等其它預(yù)測(cè)技術(shù)，其效果會(huì)更好。 |
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