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SND-23型手提式內燃沖擊搗固鎬-沖擊搗固鎬

詳細說明

"　　SND-23型手提式內燃沖擊搗固鎬-沖擊搗固鎬

　　----------------------錦州雙興 ▪ 二十年專業制造----------------------------------

　　聯系人：張經理

　　地址：遼寧省錦州市凌河區松坡路

　　辦公：0 4 1 6 - 2 8 4 1 6 1 6

　　傳真：0 4 1 6 - 2 8 4 1 6 1 6

　　客戶咨詢：1 5 6 4 0 6 5 3 8 3 3

　　技術服務：1 5 6 4 0 6 5 3 2 8 8

　　-----------------------------爭創行業領先品牌 ▪ 錦州雙興----------------------------------

　　SND-23型手提式內燃沖擊搗固鎬-沖擊搗固鎬

　　目前的搗固機械主要有手持內燃搗固鎬，液壓搗固機，高頻振動軟軸搗固機，近來在鐵道部提出的重載高速情況下，各主要干線的鋼軌普遍進行了更換，從而改變了鐵路運輸的質量，內燃搗固鎬適應鐵路建設的趨勢.技術在不斷的革新.

　　SND-23型手提式內燃沖擊搗固鎬-沖擊搗固鎬

　　主要技術性能指標：

　　長×寬×高：820×450×333mm

　　運輸尺寸：845×475×355m

　　重量(不包括工具)：24Kg±0.5kg

　　沖擊頻率：23±2Hz

　　負荷噪音：110±2dB

　　單次沖擊能量：45±5 J

　　發動機類型：風冷、二沖程單缸汽油發動機排量：80mL

　　*大輸出功率：1.6KW(轉速/分鐘4400))

　　怠速：≦2350rpm

　　汽油與機油比例25：1

　　耗油量：0.5L/h

　　燃油箱容量：2.5L

　　SND-23型手提式內燃沖擊搗固鎬-沖擊搗固鎬

　　建國以來，在我國鐵路50多年的發展過程中，鐵路工務的養護維修工作

　　主要經歷了三個階段：一是解放初期的“事后修”;二是20世紀50年代中期開始的“一年一遍的定期性綜合維修”;三是20世紀80年代中期開始推行的“按不同軌道、通過總重劃分的一年一遍或幾年一遍的綜合維修”。但是，隨著列車運行速度的不斷提高，對于運輸安全和舒適度提出了更高的要求，已無法利用行車間隔時間進行維修作業，各種養路機械代替人工養護是必然的趨勢，因此，養路機械的引進和發展是當今鐵道工務養路作業的重點。

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