數顯軌距尺的結構
由機械部分，電子測量儀表（含超高傳感器），位移傳感器，電池及充電器四部分構成。測量儀表安裝在尺身凹槽上，靠近活動測頭一側，儀表盒體高度和寬度比尺身略大。超高傳感器在儀表殼體之中，位移傳感器在儀表盒體左側下方。電池盒在尺子中部。外形尺寸1594*30*206
數顯軌距尺主要技術指標
型號 TGC-4A TGC-4B TGC-4C
火車速度 250-350kn/h 160-250km/h 160km以上
測量范圍 1410-1470
超高范圍 185-185mm
測量誤差 ±0.3mm ±0.45mm ±1.3mm
1、顯示方式：中文點陣（高亮度OLED器件，可在陽光下使用）
2、工作溫度：-40℃～60℃
3、電源：鋰電池，可連續(xù)工作6個工作日
4、尺體重量：小于2.2Kg
5、存儲容量：10000組數據
6、軌距測量*大誤差：±0.2mm
7、水平測量*大誤差：J型（±1.0mm）、A型（±0.5mm）、B型（±0.5mm），C型（±0.2mm） 8、曲線外軌磨耗測量*大誤差：±0.2mm
主要特點
測量準確度高，對線路、道岔的水平（超高）和軌距進行精確測量；
存儲測量數據，上傳到管理工作站自動進行故障判斷，數據遠程共享；
輔助功能—具備軌距*小值輔助判斷功能、線路維修時目標值設定功能；
儀器計量標定過程快捷，操作簡單。
產品標準
TB/T1924-2008《標準軌距鐵路軌距尺》
JJG219-2008《標準軌距鐵路軌距尺》
很高興能為大家詳細介紹一下我們公司的產品
國家“十一五計劃”安排修建32條客運專線，隨著京津城際鐵路的開通運營，我國鐵路新一輪的高速
軌道交通建設已經來臨。傳統的機械軌距尺已不能適應客運專線對軌道幾何狀態(tài)精確測量的要求。2008年初鐵道部適時發(fā)布了鐵標TB/T1924-2008《標準軌距鐵路軌距尺》。新標準要求設備按計量準確性劃分三個等級（0級、1級、2級）并嚴格規(guī)定了計量技術標準和設備檢定標準。
檢測尺功能與特點
測量標準軌距線路軌道的水平（超高）和軌距,設定起始公里標(0～9999.99999Km)后可按任意間隔連續(xù)測量；測量各類道岔的軌距和水平、查照間隔、護背距離,正反序測量可切換，新型道岔可編輯存儲檢測數據,上傳到管理工作站以表格、曲線的方式顯示,自動進行故障判斷,數據可遠程查詢和打印測量準確度：0級，用于測量允許速度不大于350km的線路；OLED漢字顯示，菜單提示，清晰直觀；具備軌距*小值輔助判斷功能、線路維修時目標值設定功能；標定、校準過程自動快捷，操作簡單。
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經理：周聰 |
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