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甲類單管功率放大器
單管功率放大器， C1 是輸入電容， T 是輸出變壓器。它的集電極負載電阻 Ri′ 是將負載電阻 R L 通過變壓器匝數比折算過來的：
RC′= （ N1 N2 ） 2 RL=N 2 RL 負載電阻是低阻抗的揚聲器，用變壓器可以起阻抗變換作用，使負載得到較大的功率。
這個電路不管有沒有輸入信號，晶體管始終處于導通狀態，靜態電流比較大，困此集電極損耗較大，效率不高，大約只有 35 ％。這種工作狀態被稱為甲類工作狀態。這種電路一般用在功率不太大的場合，它的輸入方式可以是變壓器耦合也可以是 RC 耦合。
光控路燈開關電路，既能像其他路燈開關一樣天黑燈亮、天亮燈熄，又可在燈亮時自動啟動延時電路、延時至夜深人靜時路燈自動熄滅。
光控路燈開關主要由供電電路、光控開關、延時電路、工作狀態指示電路及路燈自控電路組成。
電路接通后，220V市電經變壓器T降壓，二極管VD1整流，R1和DW穩壓后在濾波電容C1兩端形成15V直流電壓，給555時基電路供電。
電路中的兩個555均接成單穩態觸發器。IC1及其外圍元件組成光控觸發開關，IC2及其外圍元件組成長時間延時電路。LED1和LED2為工作狀態指示燈，繼電器K1和K2為路燈自控電路。
白天有自然光照時，光敏電阻IR的阻值較小，使IC1的（2）腳電壓低于1/3Vcc,（3）腳輸出高電平，并通過VD4、R8給C4充電。由于IC1的（3）腳高電位，三極管V飽和導通，將IC2的（2）腳鉗位到1/3Vcc以下，因而IC2的（3）腳也輸出高電平，繼電器K1和K2均處于釋放狀態，綠色發光二極管LED2點亮，指示電路工作在待機狀態。
天黑以后，隨著自然光照減弱，光敏電阻IR的阻值增大。當R2、R3和IR分壓使IC1的（6）腳電壓大于2/3Vcc時，IC1復位，（3）腳跳變為低電平，此時V截止，VD4和VD5反偏，C4兩端的電壓經R9、R11和R12分壓后使IC2的（6）腳電壓也大于2/3Vcc時，IC2復位，（3）腳跳變為低電平，繼電器K1和K2相繼吸合（K2由K1控制），路燈全部點亮。與此同時，綠色指示燈熄滅，紅色指示燈點亮。指示電路工作在延時狀態。延時電路IC2的啟動是依靠C4兩端的電位差實現的。延時電路啟動后，C4通過R9、R11和R12放電，放電時間即為本電路的延時時間。調節R11的阻值可改變延時時間。
當C4放電再次使IC2的（2）腳電壓低于1/3Vcc時，延時結束，IC2的（3）腳再次跳變為高電平，K1和K2相繼釋放，跳燈和紅色指示燈同時熄滅，綠色指示燈再點亮。
IC2延時結束后，由于C4沒有充電的機會，IC2也就沒有再次被觸發的可能，只有待第2天IC1的（3）腳輸出高電平時，IC2才能再次進人待觸發狀態。
電路中的S1為功能轉換開關。S1斷開時，電路設置在延時狀態，天黑燈亮，夜深人靜時路燈自動熄滅。S1閉后時，相當于給C4提供了充電通路，電路工作在天黑燈亮、天亮燈滅的普通光控狀態。
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