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廣州愛迪斯防水材料有限公司
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| BMP-3路橋防水涂料，廣州愛迪斯供應，它高滲透.不含水.粘得牢 |
BMP-3路橋防水涂料
BMP是單組份黑色粘稠液體，它能將路（橋）基和路（橋）面溶合在一起，形成一個高彈塑性承重、抗剪和防水的整體，從而大幅提高道路性能，延長路橋尤其是陡坡彎道重載路面的使用壽命。
2. BMP作用機理
（1）溶劑滲透作用
BMP含有滲透性材料，這些滲透性材料可以滲透到水泥混凝土毛細孔3mm-5mm深度，固化后不僅可以修復水泥混凝土表面微缺陷，還可以堵塞毛細滲水孔，起到良好的
防水效果；滲透的同時形成釘子效應，牢牢粘附在水泥混凝土面層，可以有效防止防水層的起皮、脫層，且不易被施工車輛及攤鋪設備破壞。
（2）反應固化作用
初步固化的防水粘結層在高溫（高于100℃）瀝青混凝土的作用下會產生微溶化分布，在碾壓作用下骨料大顆粒嵌入防水粘結層中，形成均勻分布的剪力鍵；冷卻后生成
的彈塑性防水粘結層，內聚力進一步提高，粘結和剪切強度同時達到1.0Mpa以上，將面層瀝青混凝土與下層水泥混凝土完美結合成一個受力整體。
3. BMP主要優點
（1）高滲透
BMP施工后，其中的的活性反應物質極易滲入到水泥混凝土的毛細孔中，產生固化反應將其堵塞，并因此與水泥混凝土形成了牢固的釘子效應，不但修復了水泥混凝土的微小缺陷，起到*佳的防水效果，還為牢固粘結瀝青混凝土做好了準備；
（2）不含水
BMP完全不含水，避免了乳化瀝青基材料造成的早期水損害隱患，其生成的彈塑性防水體，避免防水層起皮、脫層，熱瀝青鋪裝過程中不會被施工設備和骨料刺破，保證了鋪裝實施前后的防水粘結效果，有效抵御水損害造成的路面擠漿、網裂、松散和坑凼；
（3）粘得牢
在新鮮水泥混凝土和瀝青混凝土之間，BMP產生的粘結及剪切強度可以高達1.0MPa以上，防止重載車帶來的路面脫層、推移和擁包等病害的產生，保證路面完整性，從而大幅提高道路性能，延長路橋尤其是陡坡、彎道和橋隧等應力負荷較大路面的使用壽命；
（4）施工易
BMP采用人工滾筒涂布或機械噴灑施工，施工方便、快捷；涂布完成4～8小時后即可開始瀝青混凝土施工，不像其它防水材料養護期較長，以致延誤工程進度；
（5）環保阻燃
BMP與其它道橋防水材料不同，既安全環保，又有*佳的阻燃性能，特別適用于橋梁和隧道等對荷載和安全要求嚴苛的施工環境！
4. BMP的用途
（1）使用范圍：瀝青混凝土層間及其與其它界面之間的防水粘結；
部分建筑的防水工程；（2）特別適用：其優越性能非常適用于陡坡、彎道和橋隧等應力負荷較大路面，尤以應力集中的薄層鋪裝路面，如：橋面鋪裝，城市道路“白加黑”，橡膠瀝青道路等，使用效果*佳。
二、BMP的技術指標
BMP的各項技術指標已完全超越了《道橋用防水涂料》（JC/T 975—2005）等多種建材行業標準規范的要求：
表1 BMP的技術指標
項目
指標
試驗方法
固含量
≧45%
參照JC/T 975-2005
延伸性
≧6.5mm
GB/T 16777-2008
斷裂延伸率％
≧800
GB/T 16777-2008
低溫柔韌性，-20℃±2℃
無裂紋
GB/T 16777-2008
粘結強度，25℃
≧1.0MPa
參照JC/T 975-2005
剪切強度，25℃
≧1.0MPa
參照JC/T 975-2005
干燥性
(25℃)
表干
≦2h
GB/T 16777-2008
實干
≦4h
GB/T 16777-2008
不透水性，0.3 MPa
30min不滲水
GB/T 16777-2008
耐熱性
160℃，無流淌和滑動
JC/T 975-2005
燃點
≧60℃
參照JC/T 975-2005
熱碾壓后抗滲性
0.7MPa，30min不透水
JC/T 975-2005
注：粘結、剪切強度測試的是新鮮水泥混凝土與密級配瀝青混凝土之間的粘結、剪切強度。
三、BMP施工工藝介紹
1.用量：0.4Kg/㎡，具體用量需根據基面處理情況而定。
2. BMP的施工工藝 |
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