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*近咨詢的人比較多，因?yàn)樗衮v直升機(jī)6s聯(lián)盟這邊已經(jīng)做過N次相關(guān)業(yè)務(wù)了，干脆抽人出來單獨(dú)作為一個(gè)收費(fèi)業(yè)務(wù)來展開。

通航企業(yè)取得運(yùn)行資質(zhì)為兩步：經(jīng)營(yíng)許可、運(yùn)行合格。

一、經(jīng)營(yíng)許可階段

　　1、人員配備：

　　總經(jīng)理1名

主管飛行負(fù)責(zé)人（運(yùn)行副總）1名

主管作業(yè)技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人（維修副總）1名

　　飛行員2名

　　機(jī)務(wù)2名

航務(wù)人員1名、空防人員1名、航安人員1名

以上人員需要對(duì)應(yīng)資質(zhì)。

　　2、手冊(cè)的編輯：

　　《企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理手冊(cè)》

　　3、航空器選購(gòu)：

　　自有或租賃兩架適航航空器

　經(jīng)過局方1-2次審查合格后可頒發(fā)航空企業(yè)《經(jīng)營(yíng)許可證》。

二、運(yùn)行合格審定階段需要準(zhǔn)備的工作

　　1、文件審查所涉及的手冊(cè)：

　　《運(yùn)行手冊(cè)》、《運(yùn)行規(guī)范》、《符合性聲明》等。

　　《飛行員訓(xùn)練大綱》、《飛行手冊(cè)》、《飛行特殊情況處置程序》等。

　　《航空器檢查大綱》、《工程手冊(cè)》、《工作程序手冊(cè)》、《機(jī)務(wù)培訓(xùn)大綱》等。

　　《航空安全管理手冊(cè)》。

　　《安全保衛(wèi)手冊(cè)》。

　　其他方面：根據(jù)運(yùn)行種類外加類似《巡線作業(yè)手冊(cè)》、《農(nóng)林噴灑作業(yè)手冊(cè)》等手冊(cè)。

　　整套手冊(cè)2-3次整體修訂后通過局方*終文件審查環(huán)節(jié)，取得局方簽署文件進(jìn)入下一環(huán)節(jié)。

　　2、航空器適航檢查

　　局方適航處針對(duì)航空器三證、隨機(jī)文件、維修記錄、維修人員資質(zhì)、手冊(cè)等信息進(jìn)行審核。

　　3、驗(yàn)證飛行階段

　　公司按照預(yù)先申請(qǐng)的運(yùn)行種類進(jìn)行驗(yàn)證飛行。

　　4、頒證階段

　　*終頒發(fā)航空企業(yè)《商業(yè)非運(yùn)輸運(yùn)行合格證》。

三、籌建成本主要由以下幾個(gè)方面組成

　　1、人員成本

　　經(jīng)營(yíng)許可+運(yùn)行合格審定整個(gè)周期在6個(gè)月左右，按照上述人員配置，單純基本工資

　　2、航空器成本

　　自有購(gòu)買：2架新機(jī)

　　經(jīng)營(yíng)租賃：2架新機(jī)或二手機(jī)，租期6個(gè)月

　　航空器保險(xiǎn)

　3、局方審定及差旅等成本

經(jīng)營(yíng)許可+運(yùn)行合格審定需約3-5次集中審查會(huì)議，航空器運(yùn)輸、油料、空域等費(fèi)用。

具體費(fèi)用看是要?dú)ぷ舆€是要真正運(yùn)營(yíng)。我們速騰直升機(jī)6s聯(lián)盟肯定可以把成本壓到*低的。畢竟國(guó)內(nèi)通航里面*大的組織之一就是我們速騰直升機(jī)6s聯(lián)盟這個(gè)體系了。

速騰直升機(jī)6s聯(lián)盟是過通航企業(yè)，地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)和普通會(huì)員構(gòu)成的組織。主要經(jīng)營(yíng)：通航業(yè)務(wù)咨詢，飛行器出租出售，飛行員培訓(xùn)等業(yè)務(wù)。經(jīng)過幾年發(fā)展，已經(jīng)建立起覆蓋全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并開始進(jìn)行涉外業(yè)務(wù)。

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