石籠網(wǎng)-石籠擋土墻-鐵絲網(wǎng)墻-石籠網(wǎng)墻
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石籠網(wǎng)擋土墻，石籠網(wǎng)擋土墻
用網(wǎng)箱壘砌成的擋土墻和鋪設(shè)的護(hù)坡，網(wǎng)箱內(nèi)填充料為松散體，存在較多的孔隙，利于砌體后填土和護(hù)坡下土層中孔隙水的排出，地表水一旦入滲土體中，則可用過(guò)砌體較快的排出，有效降低地下水位，從而減少墻體后和坡下的地下水壓力，綠格網(wǎng)結(jié)構(gòu)在滑坡治以及泥石流的防治工程中，水及時(shí)排出降低了墻破壞的幾率，同時(shí)墻體良好的變形能力能夠有效的緩沖突發(fā)的外力沖擊。
石籠網(wǎng)被廣泛應(yīng)用，可以承受不同的壓力，可以根據(jù)地表裝置來(lái)安裝，扭轉(zhuǎn)，同時(shí)它們必須具有足夠的能力承受石料的重量和其他置于它們之上石籠網(wǎng)重量，它們還經(jīng)得起雨水沖蝕，仍保持結(jié)構(gòu)的完整性。
石籠擋土墻：是將符合粒徑要求的石料填入具有柔性的石籠網(wǎng)中達(dá)到一定的孔隙率、逐層砌筑的一種新型的柔性擋土構(gòu)筑物。 石籠擋土墻適用于受水流沖刷和風(fēng)浪侵襲,且防護(hù)工程基礎(chǔ)不易處理或沿河擋土墻、坡腳基礎(chǔ)局部沖刷深度過(guò)大的沿河路堤坡腳或護(hù)岸。 石籠擋土墻在國(guó)外的道路工程中已廣泛應(yīng)用。例如,美國(guó)加利福尼亞州1 號(hào)公路蒙特利的擋土墻,意大利Arezzo 省SS556 石籠擋土墻,加拿大安大略省用來(lái)支撐路側(cè)切坡的石籠擋土墻,以及法國(guó)、德國(guó)、挪威、瑞士、英國(guó)等都將這種石籠擋土墻結(jié)構(gòu)應(yīng)用于河道護(hù)坡、土體支擋、橋臺(tái)修筑等。
近年來(lái), 石籠擋土墻在國(guó)內(nèi)也有所應(yīng)用,主要用于河道岸坡防護(hù)。例如,作為護(hù)坡成功用于長(zhǎng)江干堤 ,桂林至陽(yáng)朔的漓江護(hù)岸工程,重慶奉節(jié)寶塔坪滑坡處治工程的涉河路段也采用了部分石籠擋土墻結(jié)構(gòu),并取得了良好的使用效果。
籠網(wǎng)廠石籠擋土墻的優(yōu)點(diǎn)：
環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的基本國(guó)策之一,石籠擋土墻工程也需盡量做到與自然環(huán)境相協(xié)調(diào),以提高公路的環(huán)境質(zhì)量。因石籠擋土墻有較大的孔隙率(20 %～ 30 %) ,故無(wú)需設(shè)置泄水孔,伸縮縫和沉降縫也可簡(jiǎn)單布設(shè)。
與其它形式的擋土墻相比,石籠擋土墻具有生態(tài)性好、造價(jià)低、能承受較大變形不致破壞等優(yōu)點(diǎn),
雖然與其它結(jié)構(gòu)形式的擋土墻相比,石籠擋土墻具有上述諸多優(yōu)點(diǎn),但施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)選擇在石料豐富的地區(qū),且石料粒徑、強(qiáng)度、風(fēng)化程度等均需符合要求。若遠(yuǎn)距離運(yùn)輸石料,則會(huì)增大成本，在技術(shù)可行的條件下,應(yīng)與其他結(jié)構(gòu)形式的擋土墻進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性比較 。 |
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