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煙臺華晟物流設備有限公司
| 聯系人：劉銘浩
先生 (宣傳職員) |
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手 機：15106458851  |
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| 公司介紹 |
華晟叉車&中大叉車租賃自成立以來，一直致力于煙臺、青島、威海、日照叉車銷售、叉車租賃、叉車維修外包服務、叉車保養、二手叉車買賣、叉車原廠配件的批發和銷售。經過十幾年的發展積累，現已發展成為一家擁有2000余平米，數萬種叉車配件的倉儲中心。主要經營韓系叉車，歐美叉車和國內各大品牌叉車配件。主要經營的叉車品牌有：斗山、克拉克、首星、現代、漢拿、林德、三星等以及國內主流品牌杭叉、合力、中聯重科、西林等。配件基本涵蓋了市場上各主流車型的常用配件。
華晟叉車&中大叉車租賃經銷批發各大韓系，歐美，國產品牌叉車轉向系統配件，包含轉向系統轉向橋總成，方向盤，轉向軸，方向機，萬向節，轉向油缸，轉向輪轂等整套配件。
1-10t內燃叉車、1-3t蓄電池叉車的轉向系統有方向盤、全液壓轉向器、轉向油缸和轉向橋組成。當駕駛員轉動方向盤打開全液壓轉向器相應油路，根據方向盤轉角的大小，來自多路閥（指內燃車）或轉向泵（指蓄電池車）定量的壓力用通過全液壓轉向器，流入轉向油缸，在轉向梯形的作用下，轉向齒輪偏轉相應角度，實現轉向。
1、轉向橋
轉向橋為中間支承式，當車輪通過不平的路面時，轉向橋繞中間軸回轉，車輪隨路面高低情況而上下擺動，其額定的擺動量為60mm，轉向橋主銷傾角為0，齒輪外傾角為1，內燃叉車、蓄電池四支點叉車額定大內轉角為78度，1-3t小軸距叉車額定大內轉角為84度。轉向橋通過緩沖墊鏈接到車架后部尾架上。
2、全液壓轉向器
1-10t內燃叉車及1-3t電叉采用的是BZZ型擺線轉閥式全液壓轉向器，它為開式無路敢全液壓轉向裝置。它根據方向盤轉動的角度計量地將分劉峰輸來的壓力油輸給轉向油缸而實現轉向。當發動機熄火時，油泵不供油，事故閥起作用，可實現人力轉向。轉向器由三個部分組成：1、行星針齒擺線泵2、控制閥3閥體
行星針閥擺線泵由轉子（件7）和定子（件8）組成，定子相當于7個圓弧針齒齒形的固定內齒輪。定子與一個有著6各短幅外擺線等距離曲線齒廓的轉子嚙合。定子中心與轉子中心之間有一偏心距。
控制閥包括閥芯（件3）和閥套（件9），閥芯通過銷軸和聯動軸（件4）與轉子相連。閥芯與方向盤、轉向軸聯成一體。在閥套上開有多排油孔，在閥芯上也開有油孔和油槽，當方向盤不轉動時，回位彈簧片（件5）使閥套居于中間位置。配油盤起著向擺線泵輸配油的作用。在閥體中的高壓進油道和低壓回油道之間裝有單向閥，轉向器正常工作時，單向閥關閉，當發動機熄火，油泵停止供油，擺線泵作手泵使用時，單向閥開啟，供擺線泵吸油用。
3、轉向油缸
轉向油缸為貫通雙作用活塞式，兩端與連桿相連，活塞密封件采用支承環和“O”形圈的組合密封，導向套與活塞桿之間采用Yx圈軸向密封，導向套與缸筒間采用“O”形圈軸向密封，活塞與活塞桿焊成一體。Α型內燃車和電瓶車在油缸內加浮動軸套，通過兩側把油缸固定在橋體上：H2000型內燃車油缸無軸套，通過缸筒上的支架把油缸固定在橋體上。活塞桿頭部裝有關節軸承，即可潤滑又可調節擺動量。
如有故障應對照表轉向系統故障分析表進行分析排除。
轉向系統的維護與保養
(1) 轉向主銷每40小時需點檢，主銷上下彎頸式潤滑油嘴每300小時需補充潤滑油脂；轉向油缸活塞桿與連桿、左右轉向節臂與連桿回轉連接處每40小時需點檢，每300小時需補充潤滑油脂；
(2) 轉向輪轂處軸承每隔1200小時需重新更換潤滑脂；
(3) 日常維護時應注意檢查轉向系統的工作狀態。轉向時，作用在方向盤上的手操作力應為10-25N；左右轉向作用力相差不大于10N；當叉車以額定速度直線行駛時，不準有明顯的蛇形現象。
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主營產品或服務：
叉車銷售,叉車租賃,叉車維修,二手叉車,電瓶箱體,叉車配件,燃油叉車,電動叉車,手拖車,堆高車,牽引車, |
企業經濟性質：
私營有限責任公司 |
經營模式：
服務型 |
員工人數：
51-100人 |
公司注冊地：
煙臺 |
主營行業：
起重裝卸設備,二手交通運輸設備 |
主營市場：
大陸, |
主要經營地：
山東半島 |
注冊資金：
人民幣 500 萬元 - 700 萬元 |
法人代表/負責人：
莊茂林 |
成立時間：
2009 |
經營品牌：
華晟 中大 |
管理認證體系：
ISO 9000,ISO 9001,ISO 9002,ISO 9003,ISO 9004,ISO 14000, |
是否提供OEM服務：
是 |
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