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UN38.3鋰電池

UN38.3鋰電池//UN38.3鋰電池

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公　司：東莞市精準(zhǔn)通檢測(cè)服務(wù)有限公司

發(fā)布時(shí)間：2015年12月29日

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陳達(dá)光先生 (Sale)

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電　　話： 0755-23021483 傳　　真： 86-755-23315626 手　　機(jī)： 17817818403 地　　址：中國(guó)廣東深圳市寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道辦廣深段19號(hào)生力機(jī)電大廈5樓郵　　編： 518000
公司主頁(yè)：	http://ptschendaguang123.qy6.com.cn(加入收藏)

詳細(xì)說(shuō)明

服務(wù)內(nèi)容：電子電氣產(chǎn)品歐洲（GS、CB、CE、EMC,Safety，RF，R&TTE,
IP防塵防水等級(jí)，ERP（Eup）， E/e－mark）、美國(guó)（FCC，F(xiàn)CCID，
加州CEC）韓國(guó)（KCC）、臺(tái)灣（BSMI、NCC）、日本（PSE、MIC,VCCI）、
南非（SABS、ICASA）、埃及（NTRA 、VOC）、沙特（COC、CITC）、
俄羅斯（GOST-R）、加拿大（IC）、澳洲（SAA、C-TICK、A-TICK、MEPS）
等多國(guó)出口認(rèn)證.
為確保航空運(yùn)輸安全，并滿足客戶對(duì)含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求，根據(jù)國(guó)際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3（UNDOT）的測(cè)試。根據(jù)民航規(guī)章要求，航空公司和機(jī)場(chǎng)貨物收運(yùn)部門(mén)應(yīng)對(duì)鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查，*重要的是每種型號(hào)的鋰電池UN38.3安全檢測(cè)報(bào)告。該報(bào)告可由民航指定的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，也可由具備檢測(cè)能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告，民航將禁止鋰電池進(jìn)行航空運(yùn)輸.
UN38.3測(cè)試項(xiàng)目
T.1高度模擬試驗(yàn)
在壓力≤11.6kPa，溫度20±5℃的條件下。
T.2熱測(cè)試
在75±2℃和-40±2℃的條件下進(jìn)行高低溫沖擊試驗(yàn)，在極限溫度中存放時(shí)間≥6h，高低溫轉(zhuǎn)換時(shí)間≤30min，沖擊10次，室溫（20±5℃）存放24h，試驗(yàn)總時(shí)間至少一周
T.3振動(dòng)試驗(yàn)
15min內(nèi)從7Hz至200Hz完成一次往復(fù)對(duì)數(shù)掃頻正弦振動(dòng)，3h內(nèi)完成三維方向12次振動(dòng)；
T.4沖擊試驗(yàn)
150g、6ms或50g、11ms半正弦沖擊，每個(gè)安裝方向進(jìn)行3次，總共18次；
T.5外短路試驗(yàn)
在55±2℃、外電阻<0.1Ω條件下短路，短路時(shí)間持續(xù)到電池溫度回到55±2℃后1h。
T.6碰撞試驗(yàn)
9.1kg重物自61±2.5cm高處落于放有15.8mm圓棒的電池上，檢測(cè)電池表面溫度。
T.7過(guò)充電試驗(yàn)
在2倍的*大連續(xù)充電電流和2倍的*大充電電壓條件下，對(duì)電池過(guò)充24h。
T.8強(qiáng)制放電試驗(yàn)
電池串連12V直流電源，以*大放電電流進(jìn)行強(qiáng)制放電。

判定測(cè)試合格標(biāo)準(zhǔn)

（a）在試驗(yàn)T.1至T.6中，沒(méi)有發(fā)生解體或起火。
（b）在試驗(yàn)T.1、T.2和T.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蝕性物質(zhì)。

（一）目視觀察沒(méi)有看到排氣或滲漏。
（二）沒(méi)有發(fā)生導(dǎo)致重量損失超過(guò)表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。
（c）在試驗(yàn)T.3和T.6中，流出物不是毒性或腐蝕性物質(zhì)。
（一）目視觀察沒(méi)有看到排氣或滲漏。
（二）沒(méi)有發(fā)生導(dǎo)致重量損失超過(guò)表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏

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