特性：
高溫金屬修補劑為雙組分，膏狀，以金屬、陶瓷等為填充物的航空材料，耐高溫，耐磨損，綜合性能好，長期耐溫230℃，瞬間高溫280℃，屬于工業修補劑里的高溫金屬修補劑用于高溫工況下設備磨損、劃傷、腐蝕的修復，如發動機缸體腐蝕、劃傷，造紙烘缸邊緣腐蝕及端蓋密封面漏氣等。
使用對象：
1、 造紙烘缸修補密封
造紙烘缸修補密封用的高溫修補劑，屬于高溫金屬修補劑，是金屬修補劑里面的一種。造紙烘缸用修補密封用的工業密封劑滿足造紙烘缸耐高溫、耐氧化的要求。耐高溫粘接效果好，具有耐高溫粘接劑的功效，裂縫修補粘合后造紙烘缸長期高溫使用也不會裂縫。
該金屬修補劑密封耐高溫，粘合效果好，經久耐用，是造紙烘缸修補*選的高溫修補劑。
2、 發動機缸體修補
發動機缸體修補用的高溫修補劑，屬于高溫金屬修補劑，是金屬修補劑里面的一種。適用于發動機缸體磨損修復、裂縫修復，金屬表面修復等情況。此種金屬修補劑耐高溫、高溫粘接效果好，具有耐高溫粘接劑的功效，專業用于發動機缸體修補；發動機缸體修補密封劑耐腐蝕、耐高溫、不易老化，在發動機缸體修補時方便快捷，修復完整“不留疤痕”；在眾多的工業修補劑里，該高溫修補劑是發動機金屬表面修復、裂縫修復的*選。
3、 氣缸缸體修補
氣缸缸體修補劑用的高溫修補劑，屬于高溫金屬修補劑，是金屬修補劑里面的一種。用于氣缸缸體金屬表面磨損修補、裂縫修補、它除了具有普通工業修補劑粘性高的特點，更具有了高溫修補劑的優點，耐高溫性能好，具有耐高溫粘接劑的使用特性。更重要的是該金屬修補劑屬于耐酸堿、耐高溫修補劑，能完全適應氣缸缸體高溫、高壓、有腐蝕性的工作環境。
使用方法：
1、除去電動機、氣缸等缸體金屬修復表面松動物質，采用噴砂、電砂輪、鋼絲刷或粗砂紙等方式打磨，提高金屬修復表面的粗糙度，使用清洗劑擦拭，以清潔接著表面。
2、電動機缸體修補、氣缸缸體修補使用的高溫金屬修補劑是由A、B雙組分組成，使用時嚴格按規定的配合比將主劑A和固化劑B充分混合至顏色均勻一致，并在規定的可使用時間內用完，余膠不可再用。
3、將混合好的高溫修補劑涂抹在經處理過的電動機缸體、氣缸缸體金屬修復表面，涂抹時應用力均勻，反復按壓，保證材料與金屬修復表面充分接觸，以達到*佳效果。需多層涂膠時，需對原涂膠表面進行處理后再涂抹。
4、對電動機缸體、氣缸缸體金屬表面修復用專業工具進行加工修整。
5、在氣溫低于25℃時可適當延長固化時間，當氣溫低于15℃時，采用適當的熱源進行加熱（熱風機等），加熱到60～80℃保持3～4小時。
注意事項：
1、陰涼干燥處存儲，避免陽光直接照射。
2、不可食用，放置于兒童不及處。
3、施工時注意：當環境溫度超過35℃,每次配膠不宜過多,配膠后應迅速涂覆。
包裝規格：
1、每套：250g /套。
2、保質期限：24個月。 |
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膠粘劑
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