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公 司: 東莞市萬宏進口二手車行 
發布時間:2015年07月24日
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陳先生 先生 (經理)
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電  話: 15019008777
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手  機: 15019008777
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公 司:東莞市萬宏進口二手車行

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    長期以來,二手車對于4S店來說就是一塊吃不到嘴的唐僧肉,大部份的二手車資源未到公司層面,就被銷售人員悄無聲息的消化了,真正能夠在4S店置換收購的二手車少之又少。而收購的車輛對于4S店來說根本就不愁賣,既可以選擇批發給二手車行,也可以自行銷售。因此,其與競拍平臺合作的需求不大。尤其是北京等一線城市限牌政策紅利逐漸微弱,車源變得緊張,4S店自我消化能力足夠的情況下,B2B競拍模式的優勢也將消失殆盡。
這是不是意味著C2B競拍平臺將取代B2B模式,成為市場主流?其實不然,暫且不說單純依靠C端獲取車源的成本有多大,這個模式*大的弊端就是忽略了C端用戶的雙重身份:車主和購車者。當車主與競拍平臺完成賣車交易后,會面臨新的購車需求,并且更傾向于二手豪車,而競拍模式根本無法滿足,也就是說在二手車良性閉環這件事上,競拍平臺做得遠遠不夠。由此可見,短期內,B2B、C2B競拍模式在二手車市場仍將發揮重要角色,能否持續發力,建立良性閉環,將決定其未來發展。
  


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