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IPH-23B-20內齒輪泵_齒輪泵困油有什么現象？怎么消除液壓泵困油現

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公　司：東莞金中液壓有限公司

發布時間：2016年06月25日

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IPH-23B-20內齒輪泵_齒輪泵困油有什么現象？怎么消除液壓泵困油現

困油的現象：

齒輪泵要平穩地工作，齒輪嚙合時的重疊系數必須大于1，即至少有一對以上的輪齒同時嚙合，因此，在工作過程中，就有一部分油液困在兩對輪齒嚙合時所形成的封閉油腔之內，這個密封容積的大小隨齒輪轉動而變化

密封容積逐漸減小；密封容積逐漸增大；密封容積又會減小，如此產生了密封容積周期性的增大減小。

受困油液受到擠壓而產生瞬間高壓，密封容腔的受困油液若無油道與排油口相通，油液將從縫隙中被擠出，導致油液發熱，軸承等零件也受到附加沖擊載荷的作用；若密封容積增大時，無油液的補充，又會造成局部真空，使溶于油液中的氣體分離出來，產生氣穴，這就是齒輪泵的困油現象。

困油現象使齒輪泵產生強烈的噪聲，并引起振動和汽蝕，同時降低泵的容積效率，影響工作的平穩性和使用壽命。

消除困油的方法，通常是在兩端蓋板上開卸槽。當封閉容積減小時，通過右邊的卸菏槽與壓油腔相通，而封閉容積增大時，通過左邊的卸荷槽與吸油腔通，兩卸荷糟的間距必須確保在任何時候都不使吸、排油相通。

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