根據以往修理泵的體會，簡要論述齒輪和端蓋損失的原因，填料泄漏的原因及防止。 1 損傷的原因 在談低壓齒輪泵之前，有必要先介紹一下中高壓圓弧齒輪泵，它主要用于工程機械上。中高壓齒輪泵為減少其軸向泄漏，在齒輪的兩端處設有側板，撓性側板和固定側板浮動式側板是將泵的出口壓力油引到浮動式側板后，使之緊貼于齒輪泵的端面用以補償間隙，浮動軸套的原理與浮動側板原理類似。撓性側板是將壓力油引到側板的背后，靠側板自身的變形來補償軸向間隙的，固定式側板是指側板與齒輪端面軸向間隙不能自動補償。而低壓齒輪泵則比較簡單，無須另設側板，齒輪的端面直接與端蓋來形成間隙，類似于中高壓圓弧齒輪泵中的固定側板。但是，無論中高壓齒輪泵還是低壓圓弧齒輪泵，它們的側板或端蓋的平面度要求都較高，與齒輪的端面間隙(軸向間隙)都很小。如果齒輪泵在使用中不當，端蓋或齒輪端面就會出現磨傷、劃傷和燒蝕現象。 劃傷 一般在齒輪端面或端蓋的表面有劃槽，其主要原因是油液中進入了鐵屑，沙粒登硬質顆粒。這些顆粒一有機會便嵌在齒輪端面與端蓋之間，隨齒輪的轉動滾動邊滑動，在齒輪端面或端蓋上劃出溝槽，當溝槽出現后，不但增加了齒輪泵的泄漏量，而且有可能使顆粒雜質沿溝槽進入間隙，使端蓋上的溝槽越劃越深，泄漏量越來越大。因此，圓弧齒輪泵的端蓋上一旦出現劃傷，其損壞速度就要加快，從而降低泵的使用效率，系統的性能特性就會變壞。 磨傷 一般在端蓋上出現齒輪磨傷的痕跡，呈半圓形或圓形。其主要原因有:軸承損壞使齒輪徑向跳動量大，驅動泵的機械軸向竄動量大，定位銷偏斜等等。 燒蝕 出現在端蓋表面上的燒濁現象是氣蝕造成的，出現在齒輪端面對應端蓋上的燒蝕，是齒輪端面與端蓋摩擦力很大時，其表面溫度升高，油膜破裂，表面金屬軟化，接觸點產生粘著，撕脫，再粘著的過程，構成燒蝕。
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