交通安全設施主要包括標志、標線、隔離柵、防護網、護欄、防撞設施等。通過標志、標線對駕駛員進行正確的引導，保證高速公路車輛有序運行，大幅減少由于無序行駛而造成的交通事故。而護欄底座、隔離柵、防護網等作為被動安全防護設施，主要是防止行人及其他雜物進入高速公路，使正常行駛的車輛免受不必要的干擾；同時，在發生交通事故時，將事故損失降到*低，并盡量避免二次事故的發生。
由于安全防護設施的設計必須結合工程的實際情況，其設計總是滯后于高速公路施工圖設計，通常在路基和橋梁工程開工后才開始進行。這樣可以帶來很多好處，如：可以通過實地查勘，使安全設施的設置更符合實際情況和路網的需要，避免因工程變更而引起的安全設施設計的變更，提高工作效率，減少出差錯的幾率；更好地采納新技術、新材料、新工藝。但是二者不同步設計也帶來一些隱患，如：若工程設計人員對交通安全設施的設置沒有充分的考慮，可能引起預埋件的遺漏和欠缺；安全設施的設計人員對結構安全隱患若估計不足，可能引發更嚴重的二次事故。
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