不少車主都遇上了這樣的問題：愛車使用的時(shí)間長(zhǎng)了，自己卻發(fā)現(xiàn)愛車的動(dòng)力似乎越來越差，有氣無(wú)力的現(xiàn)象越來越明顯，愛車是不是患上什么病了？造成這種現(xiàn)象的罪魁禍?zhǔn)�，通常就是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。
●我們通常說的“積碳”到底是指什么？
越來越多的車主認(rèn)識(shí)了“積碳”這種有害物質(zhì)，但是，卻很少車主能真正了解積碳的成因和危害。
所謂的“積碳”，確切的定義是汽油燃燒后的殘留物累積在燃燒室中，由小分子日積月累所形成。我們將內(nèi)窺鏡伸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)觀察，就能看見那些黑乎乎的積碳。由于積碳是在高壓高溫環(huán)境下形成的，所以較為堅(jiān)硬。而積碳的膠質(zhì)，一般指的是汽油殘留在進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門背面和噴油嘴等部位，因?yàn)橛袡C(jī)溶劑在高溫下?lián)]發(fā)后所殘留的物質(zhì)。
●積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些嚴(yán)重的危害？
我們知道，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)是相當(dāng)復(fù)雜的，其包含大大小小各種零件。而積碳積聚的位置就在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，因此其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)往往造成深層次的嚴(yán)重危害。
積碳在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)大量累積后，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)容積效率及燃燒效率降低，長(zhǎng)期則會(huì)磨損汽缸造成燒機(jī)油的后果。
此外，積碳還會(huì)對(duì)噴油嘴、進(jìn)氣閥背面、進(jìn)氣歧管等發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部位造成嚴(yán)重的影響，如使噴油嘴的霧化效果變差，使燃油的燃燒效率降低，燃燒不完全，增加尾氣排放污染；導(dǎo)致進(jìn)氣量與進(jìn)氣效率降低等。
若車主放任積碳在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)累積，長(zhǎng)期不清除，那么愛車就如人患上呼吸道疾病一樣，變得有氣無(wú)力，并且會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損，造成發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不可逆的損壞。
●這些不良用車習(xí)慣會(huì)加快積碳的形成
既然發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的危害這么嚴(yán)重，那么我們就要弄明白到底這些積碳是從哪里來的。遺憾的是，這些積碳往往都是車主自己“弄”來的——正是因?yàn)檐囍鞯牟涣加密嚵?xí)慣，導(dǎo)致愛車的發(fā)動(dòng)機(jī)累積了越來越多的積碳。
1、汽油標(biāo)號(hào)選擇錯(cuò)誤
有些車主或許是不了解自己愛車的標(biāo)準(zhǔn)，錯(cuò)誤地選擇了不適合愛車發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油標(biāo)號(hào)，造成燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不能有效燃燒，*終轉(zhuǎn)化為附著在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的膠狀物，形成積碳。
2、長(zhǎng)時(shí)間重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
有的車主喜歡將車子塞得滿滿的（無(wú)論是載人還是載物），又或者是在炎熱的夏季將空調(diào)開至*高擋位，然后跑長(zhǎng)途或長(zhǎng)時(shí)間行車。這種讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于高負(fù)荷狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)的行為，也是很容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的。
3、常常在低轉(zhuǎn)速重腳踩油門
這種行為則是針對(duì)手動(dòng)擋車型的車主。有的車主喜歡在低轉(zhuǎn)速時(shí)用力踩油門提速，這種過于激烈的駕駛風(fēng)格對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有害的，容易造成積碳增加。
4、長(zhǎng)時(shí)間怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)
這種情況大家都遇到過，具體點(diǎn)說就是堵車。堵車過程中，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于怠速或低轉(zhuǎn)速狀態(tài)，長(zhǎng)期在這樣的路況中行車，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到有效的運(yùn)轉(zhuǎn)，很容易形成積碳。
5、冷車啟動(dòng)后熱車時(shí)間過長(zhǎng)
有些車主認(rèn)為開車前需要對(duì)車輛進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的“熱車”，誤以為這樣才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入狀態(tài)。殊不知這種壞習(xí)慣也是造成積碳增加的原因之一。長(zhǎng)時(shí)間的熱車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有好處，正確的熱車方法應(yīng)該是：冷車啟動(dòng)后怠速30秒左右，然后起步，再平穩(wěn)行駛一段路程就可以了 |
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